[实用新型]一种新型公路桥梁用安全护栏结构

说明书

本实用新型涉及安全护栏技术领域，尤其涉及一种新型公路桥梁用安全护栏结构，包括：呈间隔设置于公路桥梁侧边的防护墩、上护栏板以及与上护栏板相互平行间隔布置的下护栏板，上护栏板内侧面以及下护栏板内侧面均开设有若干呈间隔布置的滑槽，每个滑槽槽底均开设有支撑槽，每个滑槽内均滑动设置有滑块，每个支撑槽内均固设有弹性件，并且弹性件与滑块相连接固定；位于上护栏板的滑块与位于下护栏板的滑块一一相对应设置，并且相对应的两个滑块之间均设有固定轴，并且固定轴上可转动地设有缓冲滚筒。本实用新型通过设置可相对转动的固定轴与缓冲滚筒，使得安全护栏对车辆形成缓冲作用，最大程度地保证车辆内人员的安全，以及降低车辆的受损程度。

技术领域

本实用新型涉及安全护栏技术领域，尤其涉及一种新型公路桥梁用安全护栏结构。

背景技术

公路桥梁是一种架设在空中的公路，其不占用地面通行，因此可以充分的提高城市通勤效率。

车辆行驶时，很多因素会导致车辆发生意外而偏离行驶轨道，为了避免车辆偏离行驶轨道而冲出公路桥梁后从空中砸下，需要在公路桥梁的两侧设置安全护栏结构，一方面能够降低车辆的受损程度，另一方面能够有效保护到公路桥梁下方的行人以及车辆。

授权公告号为CN209760022U的中国专利所公开的一种公路桥梁防护栏，包括：防护墩和防护栏杆，防护墩包括底部承重结构和上方护墩，底部承重结构整体为通过钢筋焊接而成的框型结构，上方护墩内设有梯形钢板，梯形钢板与底部承重结构连接，并且通过混凝土浇筑为一体，梯形钢板底部还设有增加梯形钢板与底部承重结构浇筑后稳固的横向加强筋，梯形钢板前端设有螺纹孔，且安装有防撞块，侧边设有贯穿孔。

但是，现有的公路桥梁护栏是刚性结构的，在车辆与护栏相互碰撞时，护栏不具备缓冲力，从而导致车辆的受损较为严重；因此，可作进一步改善。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型公路桥梁用安全护栏结构，通过设置可相对转动的固定轴与缓冲滚筒，使得安全护栏对车辆形成缓冲作用，最大程度地保证车辆内人员的安全，以及降低车辆的受损程度。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种新型公路桥梁用安全护栏结构，包括：呈间隔设置于公路桥梁侧边的防护墩、上护栏板以及与上护栏板相互平行间隔布置的下护栏板，所述上护栏板内侧面以及下护栏板内侧面均开设有若干呈间隔布置的滑槽，每个所述滑槽槽底均开设有支撑槽，每个所述滑槽内均滑动设置有滑块，每个支撑槽内均固设有弹性件，并且所述弹性件与滑块相连接固定；位于所述上护栏板的滑块与位于下护栏板的滑块一一相对应设置，并且相对应的两个所述滑块之间均设有固定轴，所述固定轴上可转动地设有缓冲滚筒。

通过采用上述技术方案，当车辆与安全护栏结构发生碰撞时，车辆的撞击力通过缓冲滚筒作用在固定轴上，固定轴能够有效地对车辆的撞击力形成缓冲作用；另外，缓冲滚筒与固定轴之间相对转动，能够将车辆的撞击力转化为缓冲滚筒的转向力，最大程度地保证车辆内人员的安全，以及降低车辆的受损程度。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述缓冲滚筒外侧面包裹有海绵层。

通过采用上述技术方案，海绵层具有一定的弹性缓冲力，使得海绵层能够吸收一定的撞击力，能够最大程度地保证车辆内人员的安全，以及降低车辆的受损程度。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述海绵层外侧面设有反光层。

通过采用上述技术方案，反光层能够提醒车辆驾驶员在晚上驾车过程中注意两旁的安全护栏。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑槽沿车辆行驶方向的斜前方布置。

通过采用上述技术方案，滑槽呈斜向布置能够降低滑块与滑槽之间的滑动摩擦。