[实用新型]一种汽车发动机喷油器试验台

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机喷油器试验台，包括试验台本体和连接槽，所述试验台本体的上方右侧安装有操作面板，且试验台本体的上方左侧焊接连接有固定板，所述第一连接板的上方左侧连接有丝杆，且丝杆的外侧连接有第二连接板，所述防护板的底部设置有卡块，所述连接槽开设于试验台本体上，且连接槽通过卡块与防护板相连接。该汽车发动机喷油器试验台，第一压板和第二压板分别与第一连接板和第二连接板为轴承连接，进而在喷油器夹紧的过程中，可以对喷油器实现角度的调节，进一步方便对喷油器的实验操作，同时在第一压板和第二压板的左侧设置有防护板，起到挡护油料的作用，从而提高了该试验台的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件相关技术领域，具体为一种汽车发动机喷油器试验台。

背景技术

汽车是由很多零部件组成，而发动机喷油器是其中的一种，主要用来控制汽车的燃油喷射量，在汽车行驶过程中起着重要作用，因而发动机喷油器在加工时必须经过严格的实验，从而需要用到试验台。

但是现有的喷油器试验台在使用过程中还是存在一些不足之处，例如不便于对不同型号高度的喷油器进行固定，导致试验时工作进度慢，降低了试验效率，而且没有防护功能，容易在试验时出现油料溅落的现象，从而导致对试验台的实用性降低，所以我们提出了一种汽车发动机喷油器试验台，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机喷油器试验台，以解决上述背景技术提出的目前市场上的喷油器试验台不便于对不同型号高度的喷油器进行固定，导致试验时工作进度慢，降低了试验效率，而且没有防护功能，容易在试验时出现油料溅落的现象，从而导致对试验台的实用性降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机喷油器试验台，包括试验台本体和连接槽，所述试验台本体的上方右侧安装有操作面板，且试验台本体的上方左侧焊接连接有固定板，所述固定板的前侧设置有支撑杆，且支撑杆的底部与试验台本体相连接，并且支撑杆的顶部与第一连接板相连接，所述第一连接板的上方左侧连接有丝杆，且丝杆的外侧连接有第二连接板，所述第二连接板的底部安装有第二压板，且第二压板和第一压板的内部均设置有垫板，所述第二连接板的左侧设置有限位块，且限位块通过凹槽与防护板相连接，并且凹槽开设于防护板上，所述防护板的底部设置有卡块，所述连接槽开设于试验台本体上，且连接槽通过卡块与防护板相连接。

优选的，所述支撑杆与试验台本体和第一连接板的连接方式均为螺栓连接，且第一连接板和丝杆的连接方式为轴承连接，并且第一连接板和第一压板为螺栓连接。

优选的，所述丝杆和第二连接板的连接方式为螺纹连接，且第二连接板和第二压板为焊接连接。

优选的，所述第二压板和第一压板均为中空状，且第二压板和第一压板与垫板的连接方式均为粘接，并且垫板为橡胶材质，同时第二压板和第一压板分别与第二连接板和第一连接板为轴承连接。

优选的，所述限位块和第二连接板为一体式结构，且限位块通过凹槽和防护板构成滑动结构。

优选的，所述卡块和防护板为一体式结构，且卡块的尺寸和试验台本体上的连接槽的尺寸相吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车发动机喷油器试验台，

（1）设置有第二连接板和第二压板，且第二连接板和丝杆之间为螺纹连接，并且丝杆和第一连接板为轴承连接，这样在丝杆旋转时，可以带动第二连接板和第二压板进行高度的调节，从而实现第二连接板和第一连接板之间间距的调节，可以对不同型号高度的喷油器进行夹紧固定，为工作人员的操作带来便捷；

（2）第一压板和第二压板均为中空状，且第一压板和第二压板的内部均设置有橡胶材质的垫板，这样在对喷油器外壳体固定时，可以有效减小对喷油器的磨损，保证后期喷油器的使用效率；