[实用新型]一种新能源汽车电池托架有效
申请号: | 202020954298.0 | 申请日: | 2020-05-30 |
公开(公告)号: | CN211858772U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 李晓锋;张学涛;李静 | 申请(专利权)人: | 郑州工程技术学院 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6562 |
代理公司: | 郑州芝麻知识产权代理事务所(普通合伙) 41173 | 代理人: | 张海青 |
地址: | 450044 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 托架 | ||
1.一种新能源汽车电池托架,包括放置框(1),其特征在于:所述放置框(1)的左右两侧设有相对称的固定安装板(2),两个所述固定安装板(2)相互靠近的一侧面分别与放置框(1)的左右两侧面固定连接,所述放置框(1)的内部设有稳固框(3),所述稳固框(3)的外表面均与放置框(1)的内侧壁固定连接,所述稳固框(3)的上方设有电池(4),所述电池(4)的底面与稳固框(3)的底面相接触,所述稳固框(3)的左右两侧面均开设有滑槽(5),每个所述滑槽(5)的内部均卡接有等距离排列的滑块(15),两个所述滑块(15)相互远离的一侧面均固定连接有卡箍(14),每个所述卡箍(14)的底面均与电池(4)的上表面相接触,所述稳固框(3)的底面开设有通风口(13),且通风口(13)呈矩形状,所述通风口(13)的内侧壁开设有两组等距离排列的卡槽(11),所述通风口(13)的内部设有等距离排列的卡板(12),每个所述卡板(12)的左右两端分别延伸至卡槽(11)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架,其特征在于:两个所述固定安装板(2)的上表面均开设有安装孔(7),且安装孔(7)的数量至少为四个。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架,其特征在于:每个所述固定安装板(2)的上表面均固定连接有三角板(6),两个所述三角板(6)相互靠近的一侧面分别与放置框(1)的左右两侧面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架,其特征在于:每个所述卡板(12)的上表面均固定连接有保护垫(8),每个所述保护垫(8)的上表面均与电池(4)的底面相接触。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架,其特征在于:每个所述卡箍(14)的上表面均固定连接有推拉板(10),每个所述推拉板(10)的正面均固定连接有防滑垫(16)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架,其特征在于:每个所述卡箍(14)的内侧壁均固定连接有防护垫(9),每组所述防护垫(9)相互靠近的一侧面分别与电池(4)的左右两侧面相接触。
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