[实用新型]一种整体框架式操纵室

说明书

本实用新型公开了一种整体框架式操纵室，包括操纵室本体，操纵室本体两侧的顶部均通过合页铰接有驾驶门，操纵室本体正面的中部固定安装有雨刮器安装板，操纵室本体正面的底部固定安装有防撞板，防撞板顶端的两侧均固定安装有第一支撑板，防撞板顶端的中部均固定安装有两个第二支撑板，本实用新型的有益效果是：通过设置的轴套、第一弹簧、第二弹簧和第一销轴与限位板之间的相互配合，当出现紧急状况时，即承载板受到承载时，使得相对应的第一销轴进行滑动，使得相对应的第一弹簧和第二弹簧进行收缩，由于第一弹簧和第二弹簧自身的弹性支撑，从而便于起到很好的缓冲作用，继而降低操纵室因外界因素而出现变型的现象。

技术领域

本实用新型涉及一种操纵室，特别涉及一种整体框架式操纵室，属于操纵室技术领域。

背景技术

目前，在建筑施工、消防、高空作业等领域经常要使用起重机、挖掘机、混凝土泵车、消防车、高空作业车等工程车辆都会用到操纵室，操纵室内仅设有驾驶座等常规设施，常见的多为整体框架式操纵室。

现有的整体框架式操纵室在使用的过程中常会受到外界环境因素的干扰，导致整体框架式操纵室出现变型的现象，影响行驶质量安全，使用起来不便捷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种整体框架式操纵室，以解决上述背景技术中提出的在使用的过程中常会受到外界环境因素的干扰，导致整体框架式操纵室出现变型的现象，影响行驶质量安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种整体框架式操纵室，包括操纵室本体，所述操纵室本体两侧的顶部均通过合页铰接有驾驶门，所述操纵室本体正面的中部固定安装有雨刮器安装板，所述操纵室本体正面的底部固定安装有防撞板，所述防撞板顶端的两侧均固定安装有第一支撑板，所述防撞板顶端的中部均固定安装有两个第二支撑板，两个所述第二支撑板相互接触，所述防撞板的顶部设有承载板，所述防撞板的顶部设有第一缓冲组件，所述第一缓冲组件包括轴套、第一弹簧、第一销轴、限位板、铰链、第一缓冲杆和第二弹簧，所述防撞板的顶部均设有两个轴套，两个所述轴套的内部均固定安装有第一弹簧，两个所述轴套的内部均滑动连接有两个第一销轴，两个所述第一销轴的底端均固定安装有限位板，两个所述第一弹簧的两端分别与相对应限位板的一侧固定连接，其中两个所述第一销轴的另一端分别与防撞板的表面固定连接，每个所述第一销轴的外部均活动套接有第二弹簧，两个所述轴套两侧的顶端和两侧的底端均通过铰链铰接有第一缓冲杆，所述第一缓冲杆的数量为八个，每四个所述第一缓冲杆为一组，每组所述第一缓冲杆的内部设有第二缓冲组件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二缓冲组件包括缓冲槽、第三弹簧、滑块、第二销轴和第二缓冲杆，每组所述第一缓冲杆的内部均开设有缓冲槽，每组所述缓冲槽的内部均固定安装有第三弹簧，每组所述缓冲槽的内部均通过滑块滑动连接有第二销轴，每组所述第二销轴的一端均固定安装有第二缓冲杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，每个所述第二弹簧的一端分别相对应轴套的外部固定连接，每个所述第二弹簧的另一端分别与防撞板的顶端和承载板的底端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，其中另外两个所述第一销轴的另一端分别与相对应承载板的底端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，每组所述第二缓冲杆一端均通过铰链分别与相对应第一支撑板一侧的顶端和一侧的底端和第二支撑板一侧的顶端和一侧的底端相互铰接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述操纵室本体正面的中部固定安装有前挡风玻璃，所述前挡风玻璃与操纵室本体的连接处固定安装有密封胶条。