[实用新型]一种可调轴距的齿轮传动机构有效
申请号: | 202020953118.7 | 申请日: | 2020-05-30 |
公开(公告)号: | CN212509442U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 黄日升 | 申请(专利权)人: | 金华市双星铝圈有限公司 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/022 |
代理公司: | 杭州云睿专利代理事务所(普通合伙) 33254 | 代理人: | 张骁敏 |
地址: | 321000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可调 轴距 齿轮 传动 机构 | ||
本实用新型是一种可调轴距的齿轮传动机构,包括成型部及轴距调节部;所述轴距调节部由2个以上相同结构的调节机构串联组成;所述调节机构主要由上下设置的从动轴、主动轴,及从动轴上方的调节螺杆组成;所述从动轴及主动轴上分别套设有大齿轮A及大齿轮C;所述大齿轮A的下端设置有大齿轮B与其啮合;所述大齿轮C与大齿轮B之间还设置有小齿轮来实现大齿轮C与大齿轮B之间的啮合传动;所述调节螺杆与从动轴之间设置有滑动轴承座;此款可调轴距的齿轮传动机构具有调节行程大、传动效率高、传动功率大、通用性高且生产成本低的优点。
技术领域
本实用新型涉及一种可调轴距的齿轮传动机构。
背景技术
目前轮圈成型一般是通过上次成型后再过道弯曲成圆形;可是轮圈的大小不相一,在弯曲成型时需要多个不同尺寸的设备,这样就会提高生产成本。
市面上也有一些可以调节轴距而使一台设备能够适用多种轮圈尺寸的,但是此种设备大部分结构复杂,且轴距调节行程不够大。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种调节行程大、传动效率高、传动功率大、通用性高且生产成本低的可调轴距的齿轮传动机构。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
本实用新型的一种可调轴距的齿轮传动机构,包括成型部及轴距调节部;所述轴距调节部由2个以上相同结构的调节机构串联组成;所述调节机构主要由上下设置的从动轴、主动轴,及从动轴上方的调节螺杆组成;所述从动轴及主动轴上分别套设有大齿轮A及大齿轮C;所述大齿轮A的下端设置有大齿轮B与其啮合;所述大齿轮C与大齿轮B之间还设置有小齿轮来实现大齿轮C与大齿轮B之间的啮合传动;所述调节螺杆与从动轴之间设置有滑动轴承座。
作为优选,所述主动轴的一端设置有双列链轮。
作为优选,所述轴距调节部上还设置有支架,所述支架框设在从动轴及主动轴上。
作为优选,所述调节螺杆上套设有锁紧螺母。
作为优选,所述成型部包括套设在从动轴一端的成型上模,及套设在主动轴一端的成型下模。
作为优选,所述成型上模靠近轴距调节部的内侧设置有成型模垫圈。
作为优选,所述成型上模的外侧设置有用于固定成型上模的成型模固定螺帽。
作为优选,所述大齿轮A与从动轴之间设置有隔套。
作为优选,所述大齿轮A与大齿轮C上分别设置有齿轮支架A及齿轮支架B。
本实用新型的有益效果是:由于可调轴距的齿轮传动机构设有链条带,让轮椅可以在非平整路面自由行动,尤其是在下楼梯的时候,链条带就像是两条固定轨道一样,让行星轮和后轮可以像在平整路面上一样转动运行,提高了轮椅的使用范围;安全带和活动板的设计,确保了使用者在较倾斜的情况下不会发生前倾而脱离轮椅的情况,提升了轮椅的安全性能;机箱内感应器的设计,让轮椅可以在第一时间发出警报提醒使用者,为紧急情况时的逃生赢得了更多的时间,大幅提高了轮椅的使用性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种可调轴距的齿轮传动机构的轴距调节部示意图;
图2为本实用新型一种可调轴距的齿轮传动机构的剖视图;
图3为本实用新型一种可调轴距的齿轮传动机构的俯视剖视图;
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