[实用新型]一种用于高压油管球头退火装置

说明书

本实用新型涉及一种用于高压油管球头退火装置，包括机身、设于所述机身上的高频焊机和支架、安装于所述支架上的平移机构、与所述平移机构连接的安装底板、以及安装于所述安装底板上的油管夹紧机构和油管定位机构；所述高频焊机上设有气体保护石英管和位于保护石英管内的感应线圈；所述平移机构带动安装底板平移运动将待加工的油管送至感应线圈处的位置。与现有技术相比，本实用新型具有操作方便、定位精确、适合批量生产等优点。

技术领域

本实用新型涉及高压油管加工技术领域，尤其是涉及一种用于高压油管球头退火装置。

背景技术

高压油管是高压油路的组成部分，能够承受一定的油压且有一定的疲劳强度，保证管路的密封，车用高压油管主要应用在高压喷射的柴油机和高压喷射的直喷汽油机中，能够承受发动机运转过程中所需的油压。高压油管通过接头与高压油路相连，常见的接头为球形接头。

目前，汽油发动机不锈钢高压油管均是采用零部件组装焊接而成，随着国家对汽车排放的要求逐渐提高，各大汽车厂商通过减小排量和提高发动机工作压力来满足排放要求。随着发动机工作压力的提高，组装焊接形式的油管在工作压力250bar以上情况下可靠性、耐疲劳会大大降低，对使用者会带来威胁。所以工作压力在250bar以上的油管两端密封球头多数采用整体冷镦挤压成型。

球头冷镦成型材料组成会产生马氏体或奥氏体孪晶组织，球头硬度一半达到400HV以上，如此高的硬度会使材料更加脆，在实际工况振动下易产生开裂，造成泄漏；另外高压油管两端球头与高压油泵连接端、高压油轨连接端硬度均大于300Hv1，油管连接油泵及油轨时需要通过材质较软的金属密封接件转接，连接件一般硬度小于170Hv1，二者的硬度差别不仅增加了拧紧泄漏的风险，同时增加了成本。目前，需要降低球头成型后的硬度，就必须对球头进行退火处理。

对于球头的退火处理，可以采用高频焊机对球头在石英管内加热，向石英管内通入保护气体，从而实现对球头的加热退火；但是将油管送入石英管时，常常采用人工夹持，不利于生产效率提高和操作人员的安全；另外，人工夹持无法实现球头在石英管内的精确定位，不利于提高加热退火的效果。

中国专利CN 210306257 U公布了一种用于高压燃油管球头激光焊接装置，包括：一底板；一旋转定位夹紧机构，用于夹紧固定燃油管，设于底板上一侧，包括：一固定支架一，固定设于底板上；一旋转卡盘，设于固定支架一上；及一旋转卡盘驱动部，与旋转卡盘传动连接；一压紧机构，用于装配球头，并与旋转定位夹紧机构配合将球头压入燃油管，设于底板上与旋转定位夹紧机构相对的另一侧，包括：一固定支架二，固定设于底板上；一压紧组件，设于固定支架二上；及一压紧组件驱动部，与压紧组件传动连接；及一激光焊接设备，设于旋转定位夹紧机构与压紧机构之间的上部。但是上述的实用新型中的技术仅仅适用于球头激光焊接，并不能用于球头的加热退火处理。

因此，目前急需一种能够实现油管球头退火的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的球头硬度过高、夹持定位不准确的缺陷而提供一种用于高压油管球头退火装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于高压油管球头退火装置，包括机身、设于所述机身上的高频焊机和支架、安装于所述支架上的平移机构、与所述平移机构连接的安装底板、以及安装于所述安装底板上的油管夹紧机构和油管定位机构；所述高频焊机上设有气体保护石英管和位于保护石英管内的感应线圈；所述平移机构带动安装底板平移运动将待加工的油管送至感应线圈处的位置。

所述油管夹紧机构包括转轴支撑座、架设于所述转轴支撑座上的旋转轴、固定于所述旋转轴上的工件夹紧杆、带动所述旋转轴转动的驱动组件以及用于支撑所述待加工的油管的支撑块；所述支撑块上设有放置所述待加工的油管的V型缺口。