[实用新型]一种气门导管钻孔上料传送装置

说明书

本实用新型公开一种气门导管钻孔上料传送装置，涉及气门导管技术领域，本实用新型包括料箱、上料单元和传送单元，上料单元位于料箱一侧；传送单元包括传送板、传送带和第一挡板，传送板位于箱体顶端，所述传送带位于传送板下方，第一挡板位于传送板顶壁，第一挡板侧壁、传送板侧壁与传送带之间围合成供气门导管传送的通道；上料单元上、下移动，致使气门导管依次从料箱底部上料至料箱顶端后，从传送板传送至传送带上。本实用新型的有益效果在于：通过本实用新型中的气门导管钻孔上料传送装置，可以使气门导管在上料传送后直接输送，同时通过调整通道的尺寸，使仅能通过一个气门导管，直接实现有序输送，从而方便传送后对气门导管进行钻孔。

技术领域

本实用新型涉及气门导管技术领域，具体涉及一种气门导管钻孔上料传送装置。

背景技术

气门导管是汽车发动机气门的导向装置，气门导管是对气门起导向作用，并使气门杆上的热量经气门导管传给汽缸盖，气门导管在钻孔前，需要将气门导管输送至钻孔装置处，从而进行钻孔，如公开号CN110170677A的专利申请公开一种气缸盖气门导管孔加工设备，现有的气门导管上料装置在输送过程中易造成气门导管排列混乱，需要对输送的气门导管进行重新排列形成一列，影响操作效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于现有的气门导管上料装置在输送过程中易造成气门导管排列混乱，需要对输送的气门导管进行重新排列形成一列，影响操作效率。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

本实用新型提供一种气门导管钻孔上料传送装置，包括料箱、上料单元和传送单元，所述上料单元位于料箱一侧；

所述传送单元包括传送板、传送带和第一挡板，所述传送板位于箱体顶端，所述传送带位于传送板下方，所述第一挡板位于传送板顶壁，所述第一挡板侧壁、传送板侧壁与传送带之间围合成供气门导管传送的通道；

所述上料单元上、下移动，致使气门导管依次从料箱底部上料至料箱顶端后，从传送板传送至传送带上。

工作原理：气门导管通过传送单元进行传送，气门导管从料箱底部上料至料箱顶端，然后经过传送板进入传送带，调整第一挡板侧壁与传送板侧壁之间的间距，使该间距仅能通过一个气门导管，即传送带沿其传送方向径向仅能通过一个气门导管，通过第一挡板侧壁、传送板侧壁与传送带之间围合成供气门导管传送的通道进行传送。

有益效果：通过本实用新型中的气门导管钻孔上料传送装置，可以使气门导管在上料传送后直接输送，同时通过调整通道的尺寸，使仅能通过一个气门导管，实现有序输送，从而方便传送后对气门导管进行钻孔。

优选地，所述箱体内设有定位板，所述定位板的个数为若干个；所述上料单元包括上料板和驱动装置，所述上料板的个数为若干个，所述定位板间隔设置，所述定位板位于相邻上料板之间，所述驱动装置用以驱动上料板上升或下降，致使上料板的顶壁与相邻定位板顶壁共面。

优选地，所述上料板的顶壁倾斜设置，所述定位板的顶壁倾斜设置。

优选地，所述驱动装置包括气缸、连接杆和连接板，所述上料板的底端均设有连接杆，所述连接杆的一端与上料板的底端连接，所述连接杆的另一端与连接板顶壁连接，所述气缸的伸缩端与连接板底壁连接。

工作原理：气缸伸缩带动连接板及与连接杆上下移动，从而同步带动上料板上下移动。

优选地，所述定位板的一端与箱体底端连接，所述箱体内设有容纳气门导管的容纳槽，所述容纳槽的底壁倾斜设置，所述容纳槽一侧设有上料板，所述容纳槽底壁较低的一侧靠近上料板设置，所述驱动装置驱动上料板下降，致使气门导管从容纳槽底壁移动至上料板顶壁。

优选地，所述容纳槽内设有隔板，所述隔板的长度方向沿气门导管移动方向设置。