[实用新型]一种用于氢能源发电车的保温车厢有效
| 申请号: | 202020948824.2 | 申请日: | 2020-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN212373497U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
| 发明(设计)人: | 丁建武;王兴越;付颖涛;宋玉晨;姜秀丽;韩辉;常磊;李闫;王鑫 | 申请(专利权)人: | 北京潞电电气设备有限公司;北京华商三优新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00;B60P3/00;B32B15/00;B32B15/04;B32B33/00;B32B3/24 |
| 代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
| 地址: | 101149 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 能源 电车 保温 车厢 | ||
1.一种用于氢能源发电车的保温车厢,其特征在于,所述保温车厢由车厢墙体构成,所述车厢墙体包括外壁板、内壁板、介于所述外壁板和内壁板之间的保温隔层以及设置在所述保温隔层和内壁板之间的加热板,所述内壁板上设有多个透气孔,所述加热板用于产生热量,所述热量通过所述透气孔能够传递至内饰板内。
2.如权利要求1所述的用于氢能源发电车的保温车厢,其特征在于,所述保温隔层采用不燃材料制成。
3.如权利要求1所述的用于氢能源发电车的保温车厢,其特征在于,所述保温车厢由所述车厢墙体至少构成第一腔体区域及第二腔体区域,所述第一腔体区域用于容纳发热设备,所述第二腔体区域用于容纳工作设备,通过第一腔体区域产生的热量能够传递至所述第二腔体区域。
4.如权利要求3所述的用于氢能源发电车的保温车厢,其特征在于,所述第一腔体区域与所述第二腔体区域之间设有封闭门,通过控制所述封闭门的开合,从而控制第一腔体区域流向所述第二腔体区域的热量。
5.如权利要求3所述的用于氢能源发电车的保温车厢,其特征在于,所述第一腔体区域内设有风扇装置,所述风扇装置用于控制第一腔体区域产生的热量流向所述第二腔体区域。
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