[实用新型]一种铜锡铁复合材料粉末冶金含油轴承

说明书

本实用新型公开了一种铜锡铁复合材料粉末冶金含油轴承，包括轴承外套、轴承内衬和第一密封圈，所述轴承外套内侧的中部开设有储油槽，所述进油槽远离储油槽的一侧开设有输油槽，且输油槽远离进油槽的一端设置有内油槽，所述轴承外套的内部卡合连接有轴承内衬，且轴承内衬上端的内侧壁上开设有限位槽，所述轴承外套的左侧卡合连接有第一固定环，所述第一固定环和第二固定环靠近轴承内衬的一侧均固定连接有第一密封圈，所述储油槽上端的右侧开设有注油槽。该铜锡铁复合材料粉末冶金含油轴承，便于润滑油均匀的分布在内衬上，且方便形成完整的油膜，提高了润滑效果，另外方便后续润滑油的添加，提高了实用性。

技术领域

本实用新型涉及轴承相关技术领域，具体为一种铜锡铁复合材料粉末冶金含油轴承。

背景技术

含油轴承是使用润滑油作为润滑剂和减阻剂的套筒轴承，含油轴承与滚珠轴承相比，具有初期使用时运行噪音低和制造成本不高等优点，含油轴承一般通过粉末冶金的方式制得。

但是在使用含油轴承时，不便于润滑油均匀的分布在内衬上，且不方便形成完整的油膜，降低了润滑效果，另外不方便后续润滑油的添加，降低了实用性，因此我们提供了一种铜锡铁复合材料粉末冶金含油轴承，以解决上述中所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铜锡铁复合材料粉末冶金含油轴承，以解决上述背景技术中提出的不便于润滑油均匀的分布在内衬上，且不方便形成完整的油膜，降低了润滑效果，另外不方便后续润滑油的添加，降低了实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铜锡铁复合材料粉末冶金含油轴承，包括轴承外套、轴承内衬和第一密封圈，所述轴承外套内侧的中部开设有储油槽，且储油槽的内侧壁上等间距开设有进油槽，所述进油槽远离储油槽的一侧开设有输油槽，且输油槽远离进油槽的一端设置有内油槽，所述轴承外套的内部卡合连接有轴承内衬，且轴承内衬上端的内侧壁上开设有限位槽，所述轴承外套的左侧卡合连接有第一固定环，且轴承外套的右侧卡合连接有第二固定环，所述第一固定环和第二固定环靠近轴承内衬的一侧均固定连接有第一密封圈，所述储油槽上端的右侧开设有注油槽，且注油槽的内侧卡合连接有安装块，并且安装块右端的外侧固定连接有第二密封圈。

采用上述技术方案便于润滑油均匀的分布在内衬上，且方便形成完整的油膜，提高了润滑效果，另外方便后续润滑油的添加，提高了实用性。

作为本实用新型的优选技术方案，所述进油槽在储油槽上呈等角度设置，且储油槽的纵截面呈环形结构。

采用上述技术方案进油槽在储油槽上呈等间距设置，且进油槽在储油槽上呈弧形分布，使润滑油均匀的分布在内衬上，方便形成完整的油膜，提高了润滑效果。

作为本实用新型的优选技术方案，所述进油槽的垂直中轴线与输油槽的垂直中轴线相重合，且进油槽呈圆锥形结构。

采用上述技术方案储油槽内侧的润滑油，通过进油槽和输油槽，进入内油槽的内侧，通过进油槽的设置，便于润滑油的渗漏，有效的提高了实用性。

作为本实用新型的优选技术方案，所述轴承内衬在轴承外套的内部构成转动结构，且轴承内衬侧壁的纵截面形状呈弧形。

采用上述技术方案轴承内衬侧壁的纵截面呈弧形结构，方便润滑油的快速分布，提高了实用性，另外轴承内衬在轴承外套的内部转动后，提高了转动后的稳定性。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一固定环和第二固定环均在轴承外套上构成拆卸结构，且第一固定环和第二固定环均带动第一密封圈与轴承内衬的外侧呈贴合设置。

采用上述技术方案第一固定环和第二固定环在轴承外套上拆卸下来后，通过第一固定环和第二固定环的设置，方便进行检修，操作起来更加的便捷。

作为本实用新型的优选技术方案，所述安装块的左端与注油槽的内侧壁螺纹连接，且安装块的纵截面呈倒“T”字形结构。