[实用新型]一种柴油机管路用便于安装的散热器

说明书

本实用新型提供一种柴油机管路用便于安装的散热器。所述柴油机管路用便于安装的散热器包括安装架、散热中空管和循环结构，安装架包括弧形底板、转动侧弧板和固定片，弧形底板的两侧均安装有转动连接的转动侧弧板，且两块转动侧弧板上均固定安装有固定片，散热中空管通过连接支架固定安装在弧形底板的下表面，且散热中空管与弧形底板平行分布，散热中空管内通过管卡固定安装蓄水罐，且蓄水罐与散热中空管同轴心，用于循环蓄水罐内的水液并对弧形底板内腔进行散热的循环结构架设在安装架上。本实用新型提供的柴油机管路用便于安装的散热器具有散热效果优良的优点。

技术领域

本实用新型涉及柴油机散热器技术领域，尤其涉及一种柴油机管路用便于安装的散热器。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。

柴油机上的管路在工作时容易聚集热量，再运行时候才有温度过高，导致发动机会有波动，而在管路上添加了散热器对进行散热降温，可以提高柴油机的工作性能。

因此，有必要提供一种柴油机管路用便于安装的散热器解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种散热效果优良的柴油机管路用便于安装的散热器。

本实用新型提供的柴油机管路用便于安装的散热器包括：安装架、散热中空管和循环结构，安装架包括弧形底板、转动侧弧板和固定片，弧形底板的两侧均安装有转动连接的转动侧弧板，且两块转动侧弧板上均固定安装有固定片，散热中空管通过连接支架固定安装在弧形底板的下表面，且散热中空管与弧形底板平行分布，散热中空管内通过管卡固定安装蓄水罐，且蓄水罐与散热中空管同轴心，用于循环蓄水罐内的水液并对弧形底板内腔进行散热的循环结构架设在安装架上。

优选的，循环结构包括导水管、分流器和散热铜管，蓄水罐两侧的接水口均固定安装有导水管，且两侧的导水管上均固定安装有分流器，两个分流器之间对应的连通口上安装有连通的散热铜管，且散热铜管嵌合在弧形底板的内弧面上，启抽水泵将蓄水罐内的冷却水排至散热铜管中并由散热铜管回流至蓄水罐中，散热铜管在对柴油机管路进行散热时，流动的水液可以快速将散热铜管上的热量吸收，因此提高了柴油机管路的散热效果。

优选的，散热中空管的两个端口内均固定安装有风扇，且两个风扇的风口相向分布，散热中空管的两个端口上均固定安装有用于对风扇进行防尘作用的防尘网，开启风扇可以对散热中空管内蓄水罐进行散热，而新形成的热风可以通过通孔外排。

优选的，安装架中弧形底板内固定架设有承载中空弧板，且安装架中两个转动侧弧板上均安装有压合器。

优选的，压合器包括弧形压板和弹簧，弧形压板与转动侧弧板轴心相同，且弧形压板的外板壁通过若干个弹力系数相同的弹簧与转动侧弧板的内板壁弹性连接，而柴油机管路的下底面架设到承载中空弧板上，在转动侧弧板转动连接时转动侧弧板逐渐压缩弹簧使得柴油机管路上表面的两侧分别与弧形压板紧密固定连接。

优选的，散热中空管上固定嵌合有若干块环形分布的散热翅片，且散热中空管的中部开设有若干个环形分布的通孔，散热中空管上的散热翅片进一步提高了蓄水3的散热效果。

与相关技术相比较，本实用新型提供的柴油机管路用便于安装的散热器具有如下有益效果：

1、本实用新型转动两块转动侧弧板将安装架打开后包裹到柴油机管路上，利用螺钉将两块转动侧弧板上的固定片进行固定，而柴油机管路的下底面架设到承载中空弧板上，在转动侧弧板转动连接时转动侧弧板逐渐压缩弹簧使得柴油机管路上表面的两侧分别与弧形压板紧密固定连接，而在柴油机工作出现震动时，弧形压板可以压缩弹簧使安装架降低振幅，不仅使得散热器便于安装，还提高了对散热器的保护作用；