[实用新型]一种房车及其车载折叠帐篷

说明书

本实用新型涉及一种房车及其车载折叠帐篷，房车包括车体，车体的侧面和/或后面设有扩展车门，车体内设有折叠架，折叠架展开时从车体内向外水平伸展，折叠架的折叠轴线沿上下方向或水平方向延伸；折叠架的内端与车体内部底侧固定连接，折叠架的外端铰接连接有支撑杆组件，支撑杆组件包括至少两根相互插接或相互铰接的支撑杆，支撑杆组件沿上下方向展开，房车还包括布蓬。整体展开和伸缩的方式较为简单，空间扩展方便。安装拆卸方便，占用空间小，快速展开和折叠。

技术领域

本实用新型涉及房车领域，特别是涉及一种房车及其车载折叠帐篷。

背景技术

目前，我国的旅游房车都是改装而成的，选用国内各型客车改装而成的售价在20万－50万元之间，选用进口客车改装的售价在80万－300万元之间，而且保养维护费用也很高。如果向房车租赁公司租借房车，每天也要付800－1500元的租金，房车停靠在宿营地还要每天交大约100-300元钱，加上路费、桥费、油费，所花费用也比较高。由于房车体型大一些限宽限高的道路、小的桥梁涵洞、地下停车场入口不能通过，司机在通过这些地方时容易对房车造成损坏。房车体型大停放是个大问题，一辆房车要占两个停车位，这在景区或者小城镇不明显，在一位难求的都市里特别突出。这些问题给房车主带来不少的苦恼。虽然我国人民的生活水平不断提高，外出旅游常态化，但是一般也只有节假日或者周末外出旅游，而房车体型大，运行成本高，内部构造特殊也只有外出旅游时使用，这些造成了它性能单一，利用率太低。

房车可分为三种：自行式A型房车、自行式B型房车、自行式C型房车，其中自行式B型房车目前在国内多由福特全顺、考斯特、依维柯及上汽大通等轻客改装而成，外表与其原型车差异不大，低调不张扬，这也决定了其在路上一般不会引起围观。车内空间较紧凑，车内设施一般比较精简，大都是生活所必需的，可供使用者烹饪、睡眠、洗浴。

而针对现有的房车，如果要满足实际的上路使用时的尺寸要求，则无法保证人的正常使用空间，空间过于狭小；而若要保证人的使用空间，则上路的尺寸要求又难以得到满足，两者无法全顾。而现有的车载帐篷，要不安装在车顶，要不单独依靠在车旁，安装和拆卸麻烦，影响车辆外观和尺寸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种房车，能够保证上路的尺寸要求的同时，扩展人的使用空间；本实用新型的目的还在于提供一种该房车的车载折叠帐篷。

为了解决上述问题，本实用新型所涉及的房车采用以下技术方案：

房车包括车体，车体的侧面和/或后面设有可向上翻转开启的扩展车门，车体内对应扩展车门的位置处设有折叠架，折叠架展开时从车体内向外水平伸展，折叠架的折叠轴线沿水平方向或竖直方向，折叠架的内端与车体内部底侧固定连接，折叠架的外端铰接连接有支撑杆组件，所述支撑杆组件包括至少两根相互插接或相互铰接的支撑杆，所述支撑杆组件沿上下方向展开；在支撑杆组件展开后，支撑杆组件的一端用于支撑在地面上，另一端用于支撑在打开的扩展车门的下方，所述房车还包括用于在折叠架展开后连接在扩展车门和折叠架上的布蓬，以使扩展车门、折叠架和布蓬合围形成帐篷结构。

进一步的，所述折叠架为至少两块首尾顺次铰接并可相互堆叠的平板，相邻的两个平板的铰接轴线沿水平方向延伸而构成所述铰接轴线。

进一步的，所述折叠架包括两根横杆和两根并排布置的折叠杆组，所述折叠杆组和横杆合围构成矩形框结构，所述折叠杆组包括至少两根收尾顺次铰接并相互堆叠的折叠杆，相邻的两根折叠杆的铰接轴线按水平方向或上下方向延伸而构成所述折叠轴线，折叠架还包括用于设置在车体内以在折叠架展开时铺设在折叠架上的支撑板。

进一步的，支撑板包括至少两块首尾顺次铰接连接并可相互堆叠的单板，支撑板的位于首部的单板与车体铰接连接，且该单板向前平铺于折叠架的前侧，各个单板沿上下方向相互堆叠而使折叠后的支撑板构成供人坐卧的座椅。

进一步的，所述支撑杆组件的上端与所述扩展车门的内侧壁之间通过万向关节铰接连接。