[实用新型]一种汽车内部装饰板有效

专利信息
申请号: 202020945931.X 申请日: 2020-05-28
公开(公告)号: CN212555301U 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 岳广梁 申请(专利权)人: 丹阳市玺越汽车配件制造有限公司
主分类号: B32B9/00 分类号: B32B9/00;B32B9/04;B32B27/12;B32B27/40;B32B27/06;B32B33/00;B60R13/02
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 李朦
地址: 212000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 内部 装饰
【说明书】:

实用新型属于汽车配饰技术领域,尤其为一种汽车内部装饰板,包括装饰板主体和安装板,所述装饰板主体的背面固定连接有密封插环,所述安装板的正面开设有环形密封槽,所述装饰板主体的背面固定连接有弹性片,所述弹性片的一端固定连接有弧形块,所述安装板的内部开设有卡槽,所述安装板的正面开设有通孔,所述装饰板主体的背面和安装板的正面均固定连接有缓冲弹块。本实用新型通过卡槽、弹性片和弧形块,使得装饰板主体可以更快的与安装板进行组拆,从而方便了后期的快速更换或是维修,再通过缓冲弹块,使得装饰板主体和安装板在连接后,具有相应的缓冲能力,避免了装饰板主体受到硬物撞击造成的损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车配饰技术领域,具体为一种汽车内部装饰板。

背景技术

装饰板是一种人造板材,它是用多种专用纸张经过化学处理后,用高温高压胶合剂制成的热固性层积塑料,板面具有各种木纹或图案,光亮平整,色泽鲜艳美观,从而让汽车的内部更具美观和舒适性。

但是现有的装饰板存在以下问题:

1、现有的装饰板,多为一体化设计,在发生损坏亦或是更换其它类型的装饰板时,整个拆组较为费时费力,而且整体连接后,很难具备相应的缓冲能力,从而带来高额的更换费用;

2、现有的装饰板,整体很难具备耐腐蚀、耐磨和耐高温性能,从而在使用的过程中很容易产生损坏,从而带来高额的成本开支。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车内部装饰板,解决了现有的装饰板,多为一体化设计,在发生损坏亦或是更换其它类型的装饰板时,整个拆组较为费时费力,而且整体连接后,很难具备相应的缓冲能力和整体很难具备耐腐蚀、耐磨和耐高温性能的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车内部装饰板,包括装饰板主体和安装板,所述装饰板主体的背面固定连接有密封插环,所述安装板的正面开设有环形密封槽,所述装饰板主体的背面固定连接有弹性片,所述弹性片的一端固定连接有弧形块,所述安装板的内部开设有卡槽,所述安装板的正面开设有通孔,所述装饰板主体的背面和安装板的正面均固定连接有缓冲弹块,所述安装板的上下端均固定连接有连接块,所述连接块的一侧螺纹连接有紧固螺丝。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述装饰板主体的正面固定连接有衔接板,所述衔接板的内部开设有安放槽,所述装饰板主体的正面固定安装有出音罩壳。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述装饰板主体包括基板,所述基板的外表面固定粘合有耐高温层,所述耐高温层的外表面固定粘合有耐腐蚀层,所述耐腐蚀层的外表面固定粘合有耐磨层。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述耐高温层由陶瓷纤维材料制成,所述耐腐蚀层由丙烯酸聚氨酯材料制成,所述耐磨层由三氧化二铝材料制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述弹性片和弧形块通过通孔插设进卡槽的内部,且卡槽的开设深度大于弧形块的设置长度。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述密封插环插设在环形密封槽的内壁,且密封插环的设计大小与环形密封槽的开设大小相互适配。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车内部装饰板,具备以下有益效果:

1、该汽车内部装饰板,通过卡槽、弹性片和弧形块,使得装饰板主体可以更快的与安装板进行组拆,从而方便了后期的快速更换或是维修,再通过缓冲弹块,使得装饰板主体和安装板在连接后,具有相应的缓冲能力,避免了装饰板主体受到硬物撞击造成的损坏。

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