[实用新型]一种可调节齿轮箱油位的装置

说明书

本实用新型涉及一种可调节齿轮箱油位的装置，包括齿轮箱本体，所述齿轮箱本体内部设有信号筒，所述信号筒位于齿轮箱本体中心处，所述信号筒外围开设有槽孔，所述槽孔内设有连接杆，所述连接杆底部固定连接有底座，所述底座两侧固定连接有第一浮球，所述底座底部固定连接有耐高温塑料板，所述耐高温塑料板与第一浮球位于液位线上，所述液位线下方设有安装板，所述安装板两侧与齿轮箱本体内壁固定连接，所述安装板为镂空结构，所述安装板下方设有油污收集槽，所述油污收集槽两侧与齿轮箱本体内壁滑动连接，本实用新型可根据齿轮箱内部油耗量进行自动加油调节油位，且可对齿轮箱内部进行温度监控避免高温造成传动件损伤。

技术领域

本实用新型涉及一种可调节齿轮箱油位的装置，属于齿轮箱油位调节技术领域。

背景技术

齿轮箱作为基础传动装置广泛应用于轨道交通、汽车、船舶等行业，齿轮箱内的齿轮需要充分有效的润滑，在齿轮初始工作阶段，润滑油位于齿轮箱底部，当齿轮箱工作时，油阀打开，降温的润滑油从油箱进入齿轮箱，然后从齿轮箱出油口回到油箱，循环降温，动力通过主动齿轮传递到从动齿轮，从而实现充分有效的润滑，当工作到一定阶段时，油温升高、粘度下降、体积膨胀，此时，需要控制油箱内的油温，应该增大进油量，调节油温。

当齿轮箱外部负载变化时，齿轮箱内部耗油量增多时，现有的油量不能适应不同条件下所需的油位高度，所以需要调节齿轮箱中润滑油的油位高度，避免油量过低，传动件之间的磨损度增高，影响齿轮箱使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种可调节齿轮箱油位的装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种可调节齿轮箱油位的装置，包括齿轮箱本体，所述齿轮箱本体内部设有信号筒，所述信号筒位于齿轮箱本体中心处，所述信号筒外围开设有槽孔，所述槽孔内设有连接杆，所述连接杆底部固定连接有底座，所述底座两侧固定连接有第一浮球，所述底座底部固定连接有耐高温塑料板，所述耐高温塑料板与第一浮球位于液位线上，所述齿轮箱本体位于液位线下方设有安装板，所述安装板两侧与齿轮箱本体内壁固定连接，所述安装板为镂空结构，所述安装板下方设有油污收集槽，所述油污收集槽两侧与齿轮箱本体内壁滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿轮箱本体内部设有辅助油管，所述辅助油管内部设有控制杆，所述控制杆贯穿辅助油管且与辅助油管贴合连接，所述控制杆末端固定连接有第二浮球，所述辅助油管末端固定连接有辅助油箱，所述辅助油箱顶部设有注油孔，所述辅助油箱前侧设有液位计。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿轮箱本体上方固定连接有PLC控制器，所述PLC控制器一侧设有温度传感器，所述温度传感器下方固定连接有采温管，所述温度传感器一侧设有报警器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿轮箱本体一侧设有主油箱，所述主油箱上方固定连接有油泵，所述油泵上方固定连接有供油管，所述供油管末端贯穿齿轮箱本体外壁延伸至齿轮箱本体内部，所述供油管末端处设有初级过滤网，所述初级过滤网与齿轮箱本体内壁固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述信号筒内部设有行程开关，所述行程开关与PLC控制器通过导线连接，所述行程开关与连接杆之间的距离大于控制杆与辅助油管的接触距离。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿轮箱本体前侧设有观察框，所述观察框的材质为玻璃钢，所述观察框下方设有拉板，所述拉板后侧与油污收集槽固定连接，所述拉板外围设有密封橡胶垫。