[实用新型]一种桥梁荷载试验加载用装配式水箱

说明书

本实用新型涉及桥梁检测评估技术领域，尤其涉及一种桥梁荷载试验加载用装配式水箱。槽钢，在腹板和翼板上间隔开有若干预留孔；竖向钢管，若干所述竖向钢管竖向插设在所述槽钢的翼板上开设的预留孔内；横向钢管，部分所述横向钢管横向插设在所述槽钢的腹板上开设的预留孔内，为端部横向钢管；另一部分所述横向钢管横向固定在所述竖向钢管中段，为间部横向钢管；纵向钢管，固定在所述竖向钢管中间；内腔，被帆布包覆，构成帆布水池；所述间部横向钢管设置在所述帆布水池的中部。本实用新型目的是为了克服现有人行桥荷载试验加载方式的缺陷，提供桥梁荷载试验加载用装配式水箱，适用于各类人行桥荷载试验的加载。

技术领域

本实用新型涉及桥梁检测评估技术领域，尤其涉及一种桥梁荷载试验加载用装配式水箱。

背景技术

桥梁荷载试验作为承载能力评估的主要手段在我国被普遍采用，车行桥通常采用载重车加载模拟设计荷载作用，人行桥一般选择以重物加载为主，而重物加载运输、装卸耗费人力物力，成本较高。

在此背景下，采用水箱加载作为人行桥荷载试验加载措施成为普遍采用的一种方式，但大多数情况下加载水箱需要临时制造，或挪用其他储水设施，加载水箱尺寸适用性差，拆卸和放置过程繁琐，难以满足于人行桥荷载试验要求。另外，对具有较大纵坡的桥梁，水箱内部水位随纵坡倾斜，造成桥梁受力不均匀，无法反应桥梁的真实受力状态，更有可能增加了加载过程风险。

鉴于上述问题，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期设计桥梁荷载试验加载用装配式水箱，具有适用性强、自重轻、经济性好、可装配组合等优点。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有的人行桥荷载试验采用重物加载和临时水箱加载的缺点。重物加载装卸、运输耗费人力物力，成本较高；一般加载水箱需要临时制造，或挪用其他储水设施，加载水箱尺寸适用性差，拆卸和放置过程繁琐，难以满足于人行桥荷载试验要求，而且受桥梁纵坡的影响，导致桥梁受力不均匀等问题。本实用新型的桥梁荷载试验加载用装配式水箱，结构简单、自重轻、经济性好，并且通过槽钢和钢管两端各设置有连接件，可以进行预制装配、接长组合，适用于各类人行桥荷载试验的加载。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

包括：

槽钢，在腹板和翼板上间隔开有若干预留孔，若干所述槽钢两两平行设置围成长方体主框架；

竖向钢管，若干所述竖向钢管竖向插设在所述槽钢的翼板上开设的预留孔内；

横向钢管，部分所述横向钢管横向插设在所述槽钢的腹板上开设的预留孔内，为端部横向钢管；另一部分所述横向钢管横向固定在所述竖向钢管中段，为间部横向钢管；

纵向钢管，固定在所述竖向钢管中间，与所述间部横向钢管的端部相互连接；

内腔，由所述横向钢管隔开，被帆布包覆，构成帆布水池，来容纳试验用水；

其中，所述间部横向钢管设置在所述帆布水池的中部，用于分割水池，将水箱内液体隔为台阶状，避免桥梁纵坡引起水箱内的水分布不均匀。

进一步地，所述槽钢内侧均匀分布若干挂钩。

进一步地，位于所述帆布水池边缘上部的所述横向钢管上设置若干挂环；所述挂环与所述挂钩尺寸和数量相适应。

进一步地，所述纵向钢管、所述横向钢管和所述竖向钢管交叉处设置有U型螺栓；所述U型螺栓用于固定所述纵向钢管、所述横向钢管和所述竖向钢管三者之间的连接。

进一步地，所述的纵向钢管、所述横向钢管和所述竖向钢管两端设有法兰盘；所述法兰盘用于相同钢管之间以及钢管与所述槽钢之间的连接。

进一步地，所述法兰盘上开设有螺孔。