[实用新型]无极绳绞车尾轮固定装置

说明书

本实用新型公开了一种无极绳绞车尾轮固定装置，无极绳绞车尾轮装置包括上、下夹板和装于上、下夹板之间的尾轮，还包括有固定铁板，下夹板焊装在该固定铁板上，位于无极绳绞车尾轮装置左、右两侧前端的固定铁板上分别铰接连有固定液压缸，固定液压缸活塞杆的顶端固装有联接头，位于无极绳绞车尾轮装置左、右两侧后端的固定铁板上分别铰接连有调向液压缸，位于无极绳绞车尾轮装置同一侧调向液压缸的调向液压缸活塞杆顶端与相对应的固定液压缸的固定液压缸体中上部铰接相连。本实用新型使用时通过调整固定液压缸活塞杆的伸缩长度，使联接头的槽状卡口牢固地扣接在巷道顶部的支护梁上，进而可以牢固地将尾轮装置固定在巷道轨道的一侧。

技术领域

本实用新型涉及一种无极绳绞车尾轮装置，具体地说是涉及一种无极绳绞车尾轮固定装置。

背景技术

无极式运输系统主要包括无极绳绞车、无极绳绞车尾轮装置、轨道和张力平衡车，用于井下牵引运输矿车。无极绳绞车尾轮装置的结构主要包括长、宽尺寸相同的矩形上、下夹板和通过轮轴装于上、下夹板之间的尾轮，上、下夹板的前、后两端之间分别装有前、后夹紧螺栓，位于前夹紧螺栓前端的上、下夹板之间装有固定销。

无极绳绞车尾轮装置在使用时与无极绳绞车分别固定安装在井下巷道的两端，无极绳绞车可通过牵引钢丝绳牵引运输矿车在无极绳绞车和无极绳绞车尾轮装置之间的轨道上往复运动。无极绳绞车尾轮装置的固定方式是：无极绳绞车尾轮装置水平地放置在轨道的一侧，然后将钢丝绳缠绕在上、下夹板前端的固定销上，再将上述钢丝绳固定于巷道中的坚固物件上。巷道中的坚固物件可以是巷道的U形支护梁或临时埋设的其它坚固物件。

上述无极绳绞车尾轮装置的固定方式存在的问题是：通过钢丝绳缠绕在上、下夹板前端的固定销上的固定方式仅是防止尾轮装置在牵引钢丝绳的作用下向后滑动（无极绳绞车方向），在绞车的实际运行过程中，尾轮装置常常出现上、下，左、右晃动的现象，尾轮装置的晃动会造成牵引钢丝绳的颤动，致使运输矿车运行不稳，具有一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以有效防止尾轮装置晃动的无极绳绞车尾轮固定装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的无极绳绞车尾轮固定装置，具有无极绳绞车尾轮装置，该无极绳绞车尾轮装置包括长、宽尺寸相同的矩形上、下夹板和通过轮轴装于上、下夹板之间的尾轮，上、下夹板的前、后两端之间分别装有前、后夹紧螺栓，位于前夹紧螺栓前端的上、下夹板之间装有固定销，还包括有长、宽尺寸大于所述矩形上、下夹板长、宽尺寸的矩形固定铁板，固定铁板与所述无极绳绞车尾轮装置上轮轴和前、后夹紧螺栓相对应的位置分别开设有轮轴孔和前、后螺栓孔，下夹板焊装在该固定铁板上，轮轴和前、后夹紧螺栓的底端分别伸入到相对应的轮轴孔和前、后螺栓孔内；位于无极绳绞车尾轮装置左、右两侧前端的固定铁板上分别装有前端铰接座，前端铰接座上铰接连有固定液压缸，固定液压缸具有固定液压缸体和固定液压缸活塞杆，固定液压缸活塞杆的顶端固装有联接头，联接头的顶端具有槽状卡口，位于无极绳绞车尾轮装置左、右两侧后端的固定铁板上分别装有后端铰接座，后端铰接座上铰接连有调向液压缸，调向液压缸具有调向液压缸活塞杆，位于无极绳绞车尾轮装置同一侧调向液压缸的调向液压缸活塞杆顶端与相对应的固定液压缸的固定液压缸体中上部铰接相连。

采用上述结构的无极绳绞车尾轮固定装置，使用时将本实用新型置于巷道轨道的一侧、并临近巷道顶部的支护梁，先通过控制调向液压缸活塞杆的伸缩长度调整固定液压缸的倾斜角度，然后再调整固定液压缸活塞杆的伸缩长度，直至活塞杆顶端联接头的槽状卡口牢固地扣接在巷道顶部的支护梁上为止。本实用新型通过调整固定液压缸活塞杆的伸缩长度，可以牢固地将尾轮装置固定在巷道轨道的一侧，能够有效防止尾轮装置的晃动，进而保证运输矿车的平稳运行。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步地详细说明。

图1是本实用新型无极绳绞车尾轮固定装置的主视结构示意图。