[实用新型]一种低成本的电源反接保护电路

说明书

本实用新型公开了一种低成本的电源反接保护电路，该电路中的电源正极与Q1的源极和D2的阳极连接，Q1的漏极与D2的阴极、D3的阳极、R1的一端以及方波发生器的正极供电端连接，Q1的栅极与C3的一端和D6的阴极连接；D3的阴极与C7的一端和D4的阳极连接，D4的阴极与D5的阳极和C4的一端连接，D5的阴极与C6的一端和D6的阳极连接，R1的另一端与C7的另一端、C6的另一端以及Q2的集电极连接；电源负极与C3的另一端、C4的另一端、Q2的发射极、接地端GND以及方波发生器的负极供电端连接。该电路的成本低且可靠性高，不依赖于MCU及其软件程序来实现自动反接保护，便于工业上的大批量生产和应用。

技术领域

本实用新型属于汽车电源的电路设计技术领域，涉及一种低成本的电源反接保护电路。

背景技术

随着汽车行业的发展，各种控制器在汽车应用的越来越广，对控制器的自我保护功能也越来越高，防电源反接是电子产品的自我保护功能之一；电源反接会对控制器造成永久性的损坏，所以，需要给控制器电路中加入保护电路，达到即使接的反电源，也不会损坏的目的。

现有技术中，一般可以在电源的正极串入一个二极管来实现，不过，由于二极管有压降，会给电路造成不必要的损耗，对电子产品的工作电压范围也会大大缩减；由于MOS压降小，小到几乎可以忽略不计，因此，行业开始用PMOS管在电源正极，NMOS管在电源负极做防电源反接保护电路。

但是，由于二极管有压降，在电源的正极串入一个二极管来实现，会给电路造成不必要的损耗，对电子产品的工作电压范围也会大大缩减；由于同功率的PMOS管的价格比NMOS管贵两三倍，在用PMOS在电源正极来实现，会大大增加整个产品的成本；由于很多电子产品的负极有很多端点，无法用一个NMOS在负极实现反接保护，且同时不使用价格较贵的MCU芯片和AD采集芯片进行软件程序的闭环控制。

例如，专利申请号为CN201920818479.8的基于NMOS管的车载直流电源防反接保护电路公开了一种用一个NMOS管在正极实现反接保护的车用电源电路，然而，根据其图1以及说明书第24-28段的说明可知，其利用MCU和AD采集芯片采集当前状态，如果采集到自举升压电路电压和车载直流电源电压之差大于一定阈值时(根据具体MOS管的型号来确定此值)，则通过MCU中的程序认为自举升压电路正常，MOS可靠打开。因此，该电路的电源反接保护需要依赖于价格较贵的MCU芯片、 AD转换器件和PWM信号生成模块，成本依旧较高，还需要根据上述控制方式烧结专门的软件程序到MCU中，使得工序复杂且可靠程度不够高，不便于工业上的批量生产和应用。

基于此，亟需设计一种低成本的电源反接保护电路，以克服现有技术中的汽车电源反接保护电路成本高的缺陷，且便于工业上的批量生产和应用。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

基于此，本实用新型公开了一种低成本的电源反接保护电路，相对于现有技术，本实用新型的电路成本更低，且可靠性高，可不依赖于软件程序来实现自动反接保护，便于工业上的大批量生产和应用。

(二)技术方案

本实用新型公开了一种低成本的电源反接保护电路，所述电源反接保护电路包括：NMOS管Q1、NPN三极管Q2、方波发生器、二极管D2～D6、电容C3、C4、C6以及C7、电阻R1以及R3；

电源正极与Q1的源极和D2的阳极连接，Q1的漏极与D2的阴极、 D3的阳极、R1的一端以及方波发生器的正极供电端连接，Q1的栅极与 C3的一端和D6的阴极连接；

D3的阴极与C7的一端和D4的阳极连接，D4的阴极与D5的阳极和 C4的一端连接，D5的阴极与C6的一端和D6的阳极连接，R1的另一端与C7的另一端、C6的另一端以及Q2的集电极连接；