[实用新型]润滑油圆盘式桶装分装系统

说明书

本实用新型涉及润滑油分装技术领域，尤其是一种润滑油圆盘式桶装分装系统，包括储油箱、底座、转盘及动力机构，转盘转动安装在底座上，转盘上沿圆周方向间隔分布有多个中转座，中转座沿其长度方向间隔分布有多个用于放置油桶的电动辊筒，出油嘴位于电动辊筒上的油桶的上方，本实用新型利用在转盘上设置多个中转座，实现在当前中转座上的油桶装满200L的润滑油后，启动动力机构带动转盘转动，使下一个中转座上的空油桶与出油嘴对置，便可快速实现下一个空油桶装油，且在当前油桶装油期间，可对其余中转座上的油桶进行装卸，从而提高装油效率，而每个中转座上所配备的电动辊筒则可带动装满润滑油的油桶移动至转盘侧方的转运工具上，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及润滑油分装技术领域，尤其是一种润滑油圆盘式桶装分装系统。

背景技术

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，其主要由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分；润滑油经过生产后，普遍集中储存在储油罐中，并根据订单需要再一一分装到200L容量左右的大规格油桶中，然而目前在大规格油桶装油时，普遍采用叉车一一工将大规格油桶(15)放置到储油罐的放油口处进行装油，导致装油效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中在大规格油桶装油时，普遍采用叉车一一工将大规格油桶放置到储油罐的放油口处进行装油，导致装油效率低的问题，现提供一种润滑油圆盘式桶装分装系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种润滑油圆盘式桶装分装系统，包括储油箱、底座、转盘及动力机构，所述转盘转动安装在底座上，所述动力机构的输出端和转盘传动连接，所述储油箱通过管道连通有出油嘴，所述管道上设有输送泵，所述管道上位于出油嘴与输送泵之间的部位设有开关阀，所述转盘上沿圆周方向间隔分布有多个中转座，所述中转座沿其长度方向间隔分布有多个用于放置油桶的电动辊筒，所述出油嘴位于电动辊筒上的油桶的上方。

本方案中利用在转盘上设置多个中转座，实现在当前中转座上的油桶装满200L的润滑油后，启动动力机构带动转盘转动，使下一个中转座上的空油桶与出油嘴对置，便可快速实现下一个空油桶装油，且在当前油桶装油期间，可对其余中转座上的油桶进行装卸，从而提高装油效率，而每个中转座上所配备的电动辊筒则可带动装满润滑油的油桶移动至转盘侧方的转运工具上，省时省力。

进一步地，所述中转座的两侧均固定有用于阻挡油桶的侧挡板，所述中转座的内侧均设有用于阻挡油桶的内挡板；侧挡板可以防止油桶随转盘转动的过程中发生倾倒，内挡板则可便于中转座上的油桶定位，即中转座上的油桶和内挡板接触时，能够随着转盘的转动而与出油嘴对置。

进一步地，所述底座上转动安装有至少三个定位轮，所述定位轮的外周面均与转盘的外周面相切；由于转盘上一部分油桶为空载，另一部分油桶为满载，因此，转盘在转动时容易发生偏心，而定位轮的设置，则可防止转盘产生偏心。

进一步地，所述动力机构包括电机及减速机，所述电机的输出端和减速机的输入端传动连接，所述减速机的输出端和转盘传动连接；电机通过减速机减速后带动转盘转动。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的润滑油圆盘式桶装分装系统利用在转盘上设置多个中转座，实现在当前中转座上的油桶装满200L的润滑油后，启动动力机构带动转盘转动，使下一个中转座上的空油桶与出油嘴对置，便可快速实现下一个空油桶装油，且在当前油桶装油期间，可对其余中转座上的油桶进行装卸，从而提高装油效率，而每个中转座上所配备的电动辊筒则可带动装满润滑油的油桶移动至转盘侧方的转运工具上，省时省力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。