[实用新型]一种便于调节高度的登车桥

说明书

本实用新型公开了一种便于调节高度的登车桥，包括底板和支撑台，所述支撑台的顶部通过合页铰接有活动板，所述活动板的顶部固定连接有防护栏，所述支撑台正面的顶部通过连接块转动连接有钩扣，所述防护栏正面的顶部固定连接有与钩扣相适配的钩环，所述底板顶部的一侧固定连接有第一液压油缸，所述第一液压油缸的伸出端转动连接有转动块，所述底板底部的一侧开设有滑槽，转动块的顶部与滑槽内壁的顶部滑动连接，本实用新型涉及登车桥技术领域。该便于调节高度的登车桥，可实现将防护栏进行可活动式设置，在遇到较大型的装卸车时，可将防护栏从支撑台上翻转过来，从而增加了该登车桥的使用范围，满足不同的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及登车桥技术领域，具体为一种便于调节高度的登车桥。

背景技术

装卸货平台在现代物流现场已是一种非常易见的结构形式，它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台，装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙，造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物，于是出现了登车桥。

现有登车桥平台都设置有防护栏，可装卸车运输货物时起到一定的防护作用，但是该防护栏多为固定式结构，在遇到体积较大的装卸车时，防护栏的设置阻挡了汽车的正常行驶，同时现有登车桥的高度调节较为不便，降低了装卸车运输货物的工作效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于调节高度的登车桥，解决了现有登车桥上的防护栏多为固定式结构，在遇到体积较大的装卸车时，防护栏的设置阻挡了汽车的正常行驶以及不方便对登车桥进行高度调节的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于调节高度的登车桥，包括底板和支撑台，所述支撑台的顶部通过合页铰接有活动板，所述活动板的顶部固定连接有防护栏，所述支撑台正面的顶部通过连接块转动连接有钩扣，所述防护栏正面的顶部固定连接有与钩扣相适配的钩环，所述底板顶部的一侧固定连接有第一液压油缸。

优选的，所述第一液压油缸的伸出端转动连接有转动块，所述底板底部的一侧开设有滑槽。

优选的，所述转动块的顶部与滑槽内壁的顶部滑动连接。

优选的，所述底板顶部的另一侧固定连接有固定柱，所述支撑台正面的一侧通过转动杆与固定柱的表面转动连接。

优选的，所述底板底部的正面和背面均固定连接有第二液压油缸，所述底板底部两侧的正面和背面均固定连接有固定杆，所述第二液压油缸的伸出端固定连接有支撑板。

优选的，所述固定杆表面的两侧均转动连接有滑轮。

有益效果

本实用新型提供了一种便于调节高度的登车桥。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该便于调节高度的登车桥，通过包括底板和支撑台，支撑台的顶部通过合页铰接有活动板，活动板的顶部固定连接有防护栏，支撑台正面的顶部通过连接块转动连接有钩扣，防护栏正面的顶部固定连接有与钩扣相适配的钩环，可实现将防护栏进行可活动式设置，在遇到较大型的装卸车时，可将防护栏从支撑台上翻转过来，从而增加了该登车桥的使用范围，满足不同的使用需求。

(2)、该便于调节高度的登车桥，通过防护栏正面的顶部固定连接有与钩扣相适配的钩环，底板顶部的一侧固定连接有第一液压油缸，第一液压油缸的伸出端转动连接有转动块，底板底部的一侧开设有滑槽，转动块的顶部与滑槽内壁的顶部滑动连接，底板顶部的另一侧固定连接有固定柱，支撑台正面的一侧通过转动杆与固定柱的表面转动连接，底板底部的正面和背面均固定连接有第二液压油缸，底板底部两侧的正面和背面均固定连接有固定杆，第二液压油缸的伸出端固定连接有支撑板，可实现方便对登车桥的高度进行调节，满足不同高度的需求。

附图说明