[实用新型]一种汽车保险杠固定自紧螺丝

说明书

本实用新型提供了一种汽车保险杠固定自紧螺丝，包括有螺杆,所述螺杆外表面通过螺纹啮合连接有下螺母，所述下螺母的顶端表面通过模具一体成型有下棘轮环，所述下螺母的垂直正上方设有上螺母，所述上螺母通过螺纹与所述螺杆啮合连接，所述上螺母的底端开设有与所述下棘轮环相契合的凹槽，所述凹槽的直径等于所述下棘轮环的直径，所述凹槽的槽体内一体成型有上棘轮环，所述上棘轮环的底端表面与所述下棘轮环的顶端表面滑动连接。本实用新型通过上螺母和下螺母的配合，从而精确控制下螺母对螺杆的拧紧扭矩，调整螺丝对保险杠的锁紧力。

技术领域

本实用新型主要涉及螺丝的技术领域，具体涉及一种汽车保险杠固定自紧螺丝。

背景技术

现有的汽车保险杠在安装过程中，工作人员一般采用自紧螺丝对保险杠进行固定防止保险杠松动。

根据授权公告号为CN 205823890 U的专利文献所提供的一种新式自紧螺丝可知，该产品包括螺帽和螺纹螺杆，还包括自紧片和束紧环；自紧片为具有尖角的金属片，自紧片的数量为4-20个，多个自紧片的端部均为同一个相同材质的金属基片，金属基片在与自紧片连接处设有预应力划槽；束紧环为一具有预应力的金属滑套，自紧片的金属基片的外径与束紧环的内径一致。本实用新型的新式自紧螺丝具有以下优势：金属自紧片可以随螺纹螺杆一起切削进入固定体表面，束紧环会从自紧片的底部给予预应力，保证自紧片在受到压力时会进一步切削进入固定体表面，实现自紧效果，本螺丝装置具有结构简单、易加工制造、自紧功能效果明显、使用寿命长等优点。

但现有的自紧螺丝任然存在着缺陷，例如现有的自紧螺丝中的螺帽拧紧在螺杆上后，工作人员无法通过螺帽的旋转精确控制拧紧扭矩，导致难以控制螺帽与保险杠之间的间隙，影响螺丝对保险杠的锁紧力。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种汽车保险杠固定自紧螺丝用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种汽车保险杠固定自紧螺丝，包括有螺杆,所述螺杆外表面通过螺纹啮合连接有下螺母，所述下螺母的顶端表面通过模具一体成型有下棘轮环，所述下螺母的垂直正上方设有上螺母，所述上螺母通过螺纹与所述螺杆啮合连接，所述上螺母的底端开设有与所述下棘轮环相契合的凹槽，所述凹槽的直径等于所述下棘轮环的直径，所述凹槽的槽体内一体成型有上棘轮环，所述上棘轮环的底端表面与所述下棘轮环的顶端表面滑动连接。

进一步的，所述下螺母的底端抵接有垫片，所述垫片的横截面呈环形，所述垫片的外表面一体成型有多个翅片，多个所述翅片环绕所述垫片的圆心设置，每个所述翅片均位于所述垫片径向表面直径远离圆心的一端。

进一步的，所述下螺母的顶端开设有多个与所述翅片相契合的卡接槽。

进一步的，所述垫片的上下表面均粘接有橡胶层。

进一步的，所述上螺母的内部顶端卡接有橡胶环。

进一步的，所述螺杆、上螺母和下螺母的材质均为不锈钢。

进一步的，所述垫片的材质为铝。

进一步的，所述螺杆、上螺母和下螺母的外表面设有耐腐蚀层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

其一，本实用新型嫩能够精确控制下螺母对螺杆的拧紧扭矩，从而调整螺丝对保险杠的锁紧力，通过上螺母和下螺母的配合，利用上螺母内的螺纹将其旋转到螺杆上，直至上螺母与下螺母相抵接，在此过程中，通过上螺母的旋转，使得上螺母底端的上棘轮环不断滑过下螺母上的下棘轮环，使得上棘轮环与下棘轮环上的棘齿相互卡接，从而限制上棘轮环的旋转，进而限制上螺母的移动，并利用上螺母限制下螺母的移动。