[实用新型]一种适用于高速电气化铁路的主变保护装置有效

专利信息
申请号: 202020939083.1 申请日: 2020-05-28
公开(公告)号: CN212033761U 公开(公告)日: 2020-11-27
发明(设计)人: 刘晃;周宇;张璇;孟秋嘉 申请(专利权)人: 成都交大许继电气有限责任公司
主分类号: H02H7/04 分类号: H02H7/04;H02J13/00
代理公司: 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 代理人: 李朝虎
地址: 610000 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 适用于 高速 电气化铁路 保护装置
【权利要求书】:

1.一种适用于高速电气化铁路的主变保护装置,主要包括:由两套独立的AD采样单元、ECC内存和CPU单元组成的保护插件,IO插件,开入单元和开出单元;其特征在于,两套独立的AD采样单元同时输入到CPU单元,CPU单元与开入单元、开出单元通过高速数据总线物理连接,IO插件与CPU单元通过高速数据总线通信。

2.根据权利要求1所述的一种适用于高速电气化铁路的主变保护装置,其特征在于,还包括电源模块,所述电源模块为主变保护装置供电,电源模块采用日本TDK-lambda电源模块。

3.根据权利要求1所述的一种适用于高速电气化铁路的主变保护装置,其特征在于,还包括操作插件,所述操作插件与保护插件相连。

4.根据权利要求3所述的一种适用于高速电气化铁路的主变保护装置,其特征在于,操作插件上设有非电量模块。

5.根据权利要求1所述的一种适用于高速电气化铁路的主变保护装置,其特征在于,还包括高防护等级的全封闭机箱;保护插件装设在全封闭机箱内,机箱面板防护等级大于等于IP40,机箱背板防护等级大于等于IP20,机箱侧板防护等级大于等于IP30,机箱上下板防护等级大于等于IP30。

6.根据权利要求5所述的一种适用于高速电气化铁路的主变保护装置,其特征在于,机箱面板为全金属拉丝面板。

7.根据权利要求6所述的一种适用于高速电气化铁路的主变保护装置,其特征在于,机箱面板设置网口,网口与IO插件连接。

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