[实用新型]一种多功能纸管运输车有效
申请号: | 202020938514.2 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN212605353U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 李斌;孙晓辉;王家岳 | 申请(专利权)人: | 瓦房店大森纸业有限公司 |
主分类号: | B62B3/08 | 分类号: | B62B3/08;B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 田江飞 |
地址: | 116000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 纸管 运输车 | ||
本实用新型公开了一种多功能纸管运输车,包括主车体,所述主车体的上部铰接有车厢,所述车厢的右侧铰接有车厢门,所述主车体的左侧下部固定连接有电缸,所述车厢的内部通过螺栓连接有安装板,所述安装板的上部均匀连接有若干个定位柱,本实用新型带有主车体和车厢,主车体的左侧下部固定连接有电缸,因此能够将车厢的左侧推起,方便进行下料,车厢的内部通过螺栓连接有安装板,所述安装板的上部均匀连接有若干个定位柱,定位柱用于切割后的纸管安放,起到限位作用,防止在移动时散落,主车体的左侧设有牵引杆和三角形把手,三角形把手上设有电机开关,能够控制电机启动,电机能够起到助力作用,方便车体进行移动。
技术领域
本实用新型涉及运输车技术领域,具体为一种多功能纸管运输车。
背景技术
纸管是通过纸张加工成的管状物体,纸管在生产过程需要进行多道工序,特别是待分段切割的纸管与已经切割完毕的纸管需要在各个工位之间进行轮转,依靠人工进行搬运则耗时耗力,现有的运输车结构设计不合理,难以使用,具有很大的局限性。为此,我们推出一种多功能纸管运输车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能纸管运输车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多功能纸管运输车,包括主车体,所述主车体的上部铰接有车厢,所述车厢的右侧铰接有车厢门,所述主车体的左侧下部固定连接有电缸,所述车厢的内部通过螺栓连接有安装板,所述安装板的上部均匀连接有若干个定位柱,所述定位柱包括锥形底部,所述锥形底部与安装板焊接,所述锥形底部的上部设有上直部,所述上直部的上部设有圆头部,所述主车体的左侧焊接有套筒,所述套筒的内部通过轴承转动连接有转轴,所述转轴的左侧焊接有牵引杆,所述牵引杆的左侧焊接有三角形把手。
优选的,所述三角形把手上设有电机开关,所述主车体的内部设有蓄电池。
优选的,所述转轴的下部设有前轮,所述主车体的下部设有两个后轮。
优选的,所述后轮之间焊接有连接杆,所述主车体的下部固定连接有电机。
优选的,所述电机通过链条与连接杆传动连接。
优选的,所述电机的输出轴和连接杆的外侧分别固定连接有齿轮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型带有主车体和车厢,主车体的左侧下部固定连接有电缸,因此能够将车厢的左侧推起,方便进行下料,车厢的内部通过螺栓连接有安装板,所述安装板的上部均匀连接有若干个定位柱,定位柱用于切割后的纸管安放,起到限位作用,防止在移动时散落,主车体的左侧设有牵引杆和三角形把手,三角形把手上设有电机开关,能够控制电机启动,电机能够起到助力作用,方便车体进行移动。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型底部结构示意图;
图3为本实用新型安装板结构示意图。
图中:1、主车体;2、后轮;3、车厢门;4、车厢;5、蓄电池;6、电缸;7、转轴;8、套筒;9、前轮;10、牵引杆;11、电机;12、连接杆;13、链条;14、电机开关;15、三角形把手;16、安装板;17、螺栓;18、定位柱;181、圆头部;182、上直部;183、锥形底部。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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