[实用新型]一种电路板、储电装置及电动车有效
申请号: | 202020938324.0 | 申请日: | 2020-05-28 |
公开(公告)号: | CN212324470U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 宋贤;吴明;黄大鹏 | 申请(专利权)人: | 深圳猛犸电动科技有限公司 |
主分类号: | H05K1/18 | 分类号: | H05K1/18;H01R12/71;H01R13/24;H01R13/40;B60L3/00 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 曾文洪 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电路板 装置 电动车 | ||
本实用新型涉及电路连接结构的技术领域,提供了一种电路板、储电装置及电动车,其中电路板包括:绝缘基板,开设有容置孔;以及电连接件,为弹性件,电连接件的固定端连接于绝缘基板上,电连接件的延伸端朝容置孔的内部延伸,延伸端上设有用于电连接电池结构的电连接点;储电装置及电动车设有上述的电路板;本实用新型提供的电路板、储电装置及电动车具有以下优点:在绝缘基板上设有具有弹性的电连接件,免除了采用线缆连接的方式,提高了可靠性;另外,电连接件容置于绝缘基板开设的容置孔中可以尽可能地避免电连接件与其他部件的接触,避免造成短路风险。
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,更具体地说,是涉及一种电路板、储电装置及电动车。
背景技术
现有电动车的储电装置中设有用于电连接电池包的电路板,该电路板用于获取电池包的状态信息以及发出控制信息,现有的电路板设计存在以下问题:电路板上的电连接点与电池包的电连接点之间采用线缆连接,在电动车的运行过程中产生的抖动容易使得线缆脱落,造成可靠性低;另外,线缆的设计也容易造成电路板短路,降低了使用的安全性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电路板、储电装置及电动车,以解决现有技术中存在的储电装置可靠性低以及安全性低的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是一种电路板,包括:
绝缘基板,开设有容置孔;以及
电连接件,为弹性件,所述电连接件的固定端连接于所述绝缘基板上,所述电连接件的延伸端朝所述容置孔的内部延伸,所述延伸端上设有用于电连接电池结构的电连接点。
在一个实施例中,所述容置孔具有相对设置的第一孔壁和第二孔壁,所述电路板包括相对设置的两个所述电连接件,其中一个所述电连接件连接于所述第一孔壁上,另一个所述电连接件连接于所述第二孔壁上。
在一个实施例中,两个所述电连接件错位设置。
在一个实施例中,所述电连接件与所述绝缘基板一体成型。
在一个实施例中,所述电连接件为金属弹片。
在一个实施例中,所述绝缘基板上设有用于与所述电池结构对接的连接针座。
在一个实施例中,所述绝缘基板上设有多个导向孔。
在一个实施例中,所述绝缘基板上设有用于接地的弹性顶针。
本实用新型的另一个目的在于提供一种储电装置,包括电池结构,以及上述的电路板,所述电连接件的电连接点电连接所述电池结构。
本实用新型的再一个目的在于提供一种电动车,设有上述的储电装置。
本实用新型提供的电路板、储电装置及电动车的有益效果在于:
在绝缘基板上设有具有弹性的电连接件,便于电池结构抵接于电连接件的延伸端上,并且与电连接点相连,免除了采用线缆连接的方式,提高了可靠性;另外,电连接件的延伸端容置于绝缘基板的容置孔中,可以尽可能地避免电连接件与其他部件的接触,避免造成短路风险。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的电路板的立体结构图;
图2是本实用新型实施例提供的储电装置的爆炸图。
图中各附图标记为:
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