[实用新型]一种组合式桥梁防撞栏有效

专利信息
申请号: 202020937600.1 申请日: 2020-05-29
公开(公告)号: CN213389700U 公开(公告)日: 2021-06-08
发明(设计)人: 陆文斌;邓灵健 申请(专利权)人: 陆文斌
主分类号: E01D19/10 分类号: E01D19/10;F16F15/067;F16F15/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300042*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 组合式 桥梁 防撞栏
【说明书】:

实用新型涉及防撞栏装置技术领域,具体为一种组合式桥梁防撞栏,包括防撞栏本体和支撑架,所述防撞栏本体底端固定安装有支撑架,所述防撞栏本体左侧插有第一护栏,且第一护栏的右侧固定连接有第二护栏,所述防撞栏本体底端设置有便捷拆卸装置,所述防撞栏本体背侧设置有提升安全性能装置。本实用新型设置有第一复位弹簧和防撞柱,很大程度的提升了装置的安全性能,通过齿轮可以便捷的将第一护栏和第二护栏进行拆卸,让装置的拆卸更换更加便捷。

技术领域

本实用新型涉及防撞栏技术领域,具体为一种组合式桥梁防撞栏。

背景技术

桥梁防撞栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外,具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能,按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。

但是目前多数所使用的防撞栏为一体安装,底端焊死在地面,当护栏需要更换时,非常麻烦,不具有便捷拆卸的功能,并且,多数护栏的防撞性能仅仅体现在利用护栏的硬度来抵挡失控车辆带来的冲击,当冲击力过大时,护栏发生形变,因此防撞栏的安全性能一般,因此亟需一种组合式桥梁防撞栏来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式桥梁防撞栏,以解决上述背景技术中提出的不能便捷拆卸和安全性能一般的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种组合式桥梁防撞栏,包括防撞栏本体和支撑架,所述防撞栏本体底端固定安装有支撑架,所述防撞栏本体左侧插有第一护栏,且第一护栏的右侧固定连接有第二护栏,所述防撞栏本体底端设置有便捷拆卸装置,所述防撞栏本体背侧设置有提升安全性能装置。

优选的,所述第二滑轨设置为两组,且两组第二滑轨垂直于防撞底座。

优选的,所述第二滑轨横截面为矩形结构,且第二滑轨和第一滑轨构成滑动式结构。

优选的,所述齿轮和第二凹槽的连接方式为啮合连接,且第二凹槽和齿轮构成滑动升降式结构。

优选的,所述触块设置为三组,且三组触块垂直于第一护栏。

优选的,所述防撞柱设置为三组,且三组防撞柱垂直于防撞底座,所述防撞柱为圆柱形结构,且防撞柱的材质为质地坚硬的金属。

优选的,所述连接柱为矩形结构,且连接柱和套筒构成转动式结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该组合式桥梁防撞栏设置有第一复位弹簧和防撞柱,很大程度的提升了装置的安全性能,通过齿轮可以便捷的将第一护栏和第二护栏进行拆卸,让装置的拆卸更换更加便捷。

(1)该装置设置有第一复位弹簧和防撞柱,通过第一复位弹簧可以抵消一部分来自正面的压力,当侧面受到冲击时,通过防撞柱可以限制住失控车辆的继续前进,因此很大程度的提升了装置的安全性能。

(2)该装置通过齿轮可以便捷的将第一护栏和第二护栏进行拆卸,让装置的拆卸更换更加便捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图;

图2为本实用新型的防撞柱结构示意图;

图3为本实用新型的结构侧视示意图;

图4为本实用新型的结构俯视示意图;

图5为本实用新型的第一滑轨和齿轮结构俯视示意图。

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