[实用新型]一种用于汽车模具的脱模装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车模具的脱模装置，包括基座，所述基座的数量为两组，两组所述基座在竖向上平行分布，两组所述基座相互靠近的外表面一侧四周边缘位置之间均垂直焊接有固定杆，位于顶部所述基座的上表面中间位置固定安装有电缸，且电缸通过相邻所述基座顶部的底部中间位置垂直活动连接有冲杆，两组所述基座相互靠近的外表面一侧位置均设置有安装板，位于顶部所述安装板的上表面中间位置垂直焊接有内螺套，所述基座的外表面两侧边缘位置均焊接有凸柱。本实用新型中，设有滑动外罩结构使得汽车模具可进行角度调节从而在脱模时呈水平方向以便于型胚的取出操作，同时，设有加固结构提高装置固定使用时操作的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具脱模技术领域，尤其涉及一种用于汽车模具的脱模装置。

背景技术

汽车模具是汽车配件生产中常用的成型工具，适用于覆盖件的冲压成型生产，在汽车模具的使用过程中需配备脱模装置以便于后续的取料处理。

传统的脱模装置在使用时，不能进行角度调节导致在脱模时不能呈水平方向，给型胚的取出操作带来不便，同时，装置固定使用时操作的稳定性不佳，影响了脱模装置的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车模具的脱模装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车模具的脱模装置，包括基座，所述基座的数量为两组，两组所述基座在竖向上平行分布，两组所述基座相互靠近的外表面一侧四周边缘位置之间均垂直焊接有固定杆，位于顶部所述基座的上表面中间位置固定安装有电缸，且电缸通过相邻所述基座顶部的底部中间位置垂直活动连接有冲杆，两组所述基座相互靠近的外表面一侧位置均设置有安装板，位于顶部所述安装板的上表面中间位置垂直焊接有内螺套，位于顶部所述安装板的下表面以及位于底部所述安装板的上表面位置分别焊接有上模座和下模座，所述基座的外表面两侧边缘位置均焊接有凸柱，四组所述凸柱相互远离的外表面一侧位置均设置有夹座，且夹座的外表面一侧位置开设有卡槽，四组所述夹座相互远离的外表面一侧前后边缘位置之间均固定安装有同一组外环罩，且外环罩的外表面滑动套接有套环块，所述套环块的下表面两侧位置均焊接有支柱，且支柱竖向安装，四组所述支柱的下端位置之间垂直固定安装有同一组安装座，所述安装座设置在套环块的下方。

优选的，所述电缸的输入端与外部电源的输出端电性连接，所述内螺套垂直滑动贯穿安装在相邻所述基座的内部，且内螺套螺纹套接在冲杆的下端。

优选的，位于底部所述安装板焊接在相邻所述基座的上表面位置，位于顶部所述安装板滑动安装在相邻所述基座的下表面位置。

优选的，所述上模座的底部中间位置焊接有压块，且下模座的顶部开设有和压块相对应匹配的型腔，所述上模座的底部垂直固定安装有凸杆，且压块设置在四组所述凸杆的中间位置，所述下模座的顶部开设有和凸杆相对应匹配的杆槽。

优选的，四组所述凸柱以固定杆的横轴线为中心两两对称分布，且凸柱的纵截面形状为扇形，所述夹座为橡胶材质，且凸柱通过卡槽与相邻述夹座卡合连接。

优选的，两组所述外环罩在前后方平行分布，所述电缸设置在两组所述套环块的中间位置。

优选的，两组所述套环块相互远离的外表面一侧中间位置均开设有螺槽，且螺槽为环型结构，两组所述外环罩相互远离的外表面一侧顶部以及底部中间位置均焊接有挡片，位于前侧所述挡片和套环块的前表面相接触，位于后侧所述挡片和套环块的后表面相接触，且挡片和套环块之间通过螺槽螺纹连接有销杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：