[实用新型]一种道岔加工用的相互衔接机构

说明书

本实用新型公开了一种道岔加工用的相互衔接机构，包括：设置于两段钢轨之间的中间板，所述中间板的两侧边向下延伸并在中间板的下方形成一个沿钢轨长度方向贯通的通道，两段钢轨相互靠近的端部分别插入通道内，且两段钢轨相互靠近的端部之间相互贴合，且该贴合位置处于通道的中部；设置于通道内的夹板，所述夹板的延伸方向与通道的长度方向一致，且夹板具有与通道宽度方向一致的移动轴线，夹板可沿所述移动轴线移动且当其沿移动轴线向钢轨移动时，贴合钢轨并将钢轨夹紧；中间板通过沿移动轴线向钢轨的移动以贴合两段钢轨的端部并将两段钢轨同时夹紧，也就是说，通过夹板将两段钢轨暂时地连为一体，便于输送，从而方便后续的连续性作业的进行。

技术领域

本实用新型涉及道岔技术领域，具体涉及一种道岔加工用的相互衔接机构。

背景技术

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，道岔领域中尖轨是重要部件，目前大部分采用矮型特种断面钢轨(简称钢轨)制造，钢轨必须经过特定的加工工艺、加工设备才能满足使用要求，例如：淬火增加或改变硬度系数、铣削打磨成规格尺寸；现有技术中，都是将钢轨沿其长度方向移动以输送至加工设备，也就是将钢轨一段一段地输送至加工设备上，但是这种作业方式的连续性差，不方便多段钢轨之间的连续性加工，为了提高加工效率，多段钢轨之间需要实现连续的输送，为此我们提供一种道岔加工用的相互衔接机构解决上述问题。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种道岔加工用的相互衔接机构，中间板通过沿移动轴线向钢轨的移动以贴合两段钢轨的端部并将两段钢轨同时夹紧，也就是说，通过夹板将两段钢轨暂时地连为一体，便于输送。

为了实现上述目的，本实用新型采用的一种道岔加工用的相互衔接机构，包括：

设置于两段钢轨之间的中间板，所述中间板的两侧边向下延伸并在中间板的下方形成一个沿钢轨长度方向贯通的通道，两段钢轨相互靠近的端部分别插入通道内，且两段钢轨相互靠近的端部之间相互贴合，且该贴合位置处于通道的中部；

设置于通道内的夹板，所述夹板的延伸方向与通道的长度方向一致，且夹板具有与通道宽度方向一致的移动轴线，夹板可沿所述移动轴线移动且当其沿移动轴线向钢轨移动时，贴合钢轨并将钢轨夹紧；

可被外部施力而推动夹板沿移动轴线的直杆，所述直杆与夹板的侧面固定连接。

作为上述方案的进一步优化，所述夹板靠近钢轨轨腰的一端截面与钢轨轨腰的截面相互匹配。

作为上述方案的进一步优化，所述夹板的长度大于通道的长度，夹板可通过沿移动轴线的移动与通道内的两段钢轨贴合并将两段钢轨相互靠近的端部同时夹紧。

作为上述方案的进一步优化，所述通道侧面贯穿设有与直杆对应的通孔，直杆穿过所述通孔并延伸至中间板外侧，且直杆穿过通孔的一端与握把固定连接。

作为上述方案的进一步优化，所述握把与中间板外侧之间设有用于固定握把的调距机构。

作为上述方案的进一步优化，所述调距机构包括：具有顶面的螺钉、以及与螺钉顶面以外部分螺纹配合连接的螺母；所述螺钉设置于通道内，且通道对应螺钉的位置贯穿设有圆孔，握把中部贯穿有对应螺钉的螺孔，所述螺钉穿过所述圆孔以旋入螺孔的一端内并从螺孔的另一端旋出；

所述螺母套设于螺钉旋出螺孔的端部。

作为上述方案的进一步优化，所述中间板的上端固定连接有提手。

作为上述方案的进一步优化，所述中间板的通道宽度大于钢轨的轨头宽度。

本实用新型的一种道岔加工用的相互衔接机构，具备如下有益效果：