[实用新型]大型铁路养路机械电气防溜电路

说明书

本实用新型提供了一种大型铁路养路机械电气防溜电路，包括走行控制器和信号联锁控制电路，走行控制器的一个输出端与车辆走行系统总锁定端子连接，车辆走行系统总锁定端子与信号联锁控制电路连接，信号联锁控制电路连通接地端；所述信号联锁控制电路包括控制电路和指示电路，控制电路包括并联设置的多个止轮器接触开关和一手制动行程开关，所述指示电路包括多个指示灯。本实用新型通过简单的电路连接，从根本上避免了因为人员误操作、电路故障、防溜设施安放不到位等情况而造成安全事故的发生，提高了大型铁路养路机械的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及铁路养护机械技术领域，尤其涉及一种大型铁路养路机械电气防溜电路。

背景技术

随着我国大型铁路养路机械行业的不断发展壮大，大型铁路养路机械车辆发生的事故日益增多。其中较为常见的事故是不撤除防溜器具运行车辆而导致的车辆轮对擦伤、车轮迟缓、火灾、车辆出轨等。目前，针对上述问题采取的防溜措施主要是传统的指示牌、正副司机互控等方式，这些措施都是人为地从管理制度方面进行卡控，不能从本质上彻底切除车辆运行动力，一旦卡控不严或者未按照标准化执行，事故无法避免。鉴于此，有必要通过在外部防溜设施和设备走行驱动之间加装控制电路，彻底切除车辆运行动力，以解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种大型铁路养路机械电气防溜电路。该电路可在大型铁路养路机械防溜器具未撤除，或者撤除不全时，彻底切除车辆运行动力并发出指示信号，有效避免了运行事故的发生。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种大型铁路养路机械电气防溜电路，其特征在于，包括走行控制器和信号联锁控制电路，所述走行控制器为集成单片机控制板，用于控制大型铁路养路机械的高低速走行，走行控制器的一个输出端与车辆走行系统总锁定端子连接，车辆走行系统总锁定端子与信号联锁控制电路连接，信号联锁控制电路连通接地端；所述信号联锁控制电路包括控制电路和指示电路，控制电路包括并联设置的多个止轮器接触开关和一手制动行程开关，所述接触开关由大型铁路养路机械的车辆止轮器位置变化触发，所述行程开关由大型铁路养路机械的手制动装置触发；所述指示电路包括多个指示灯；接触开关的常闭触点用于控制电路部分，常开触点用于指示电路部分与指示灯连接。

进一步的，所述接触开关的数量与大型铁路养路机械的车辆止轮器数量相同。

进一步的，所述车辆走行系统总锁定端子与走行控制器的输出端之间设有一防止电流反向流入的二极管，所述信号联锁控制电路与接地端之间设置安全保险。

本实用新型利用止轮器接触开关和手制动行程开关感知大型铁路养路机械的车辆止轮器和手制动装置的状态，进而控制车辆走行系统总锁定端子的接地状态，走行控制器根据车辆走行系统总锁定端子的接地状态实现对大型铁路养路机械的高低速走行设备的控制。当所有车辆止轮器及手制动装置均处于解锁状态，所有接触开关的常开触点闭合，常闭触点断开，车辆走行系统总锁定端子处于悬空非接地状态，指示灯常亮，高低速走行设备恢复动力。反之，当其中任一车辆止轮器或手制动装置处于锁止状态，车辆走行系统总锁定端子处于连通接地状态，指示灯熄灭；走行控制器与车辆走行系统总锁定端子连接的输出端有电流输出，走行控制器则发出禁止高低速走行设备运行的指令。本实用新型通过简单的电路连接，从根本上避免了因为人员误操作、电路故障、防溜设施安放不到位等情况而造成安全事故的发生，提高了大型铁路养路机械的安全性能。

附图说明

图1本实用新型的电路原理图。

图中对应的部件名称为：1走行控制器和；2信号联锁控制电路。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型的具体实施方式详细说明如后。然而所附图仅是提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。