[实用新型]一种航空舱门用可调钩子锁有效

专利信息
申请号: 202020933520.9 申请日: 2020-05-28
公开(公告)号: CN212562872U 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 韦坚;宋伟斌;徐建华 申请(专利权)人: 西安艾力特航空科技有限公司
主分类号: E05C19/12 分类号: E05C19/12
代理公司: 西安维赛恩专利代理事务所(普通合伙) 61257 代理人: 李明全
地址: 710000 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 航空 舱门 可调 钩子
【权利要求书】:

1.一种航空舱门用可调钩子锁,其特征在于,包括壳体(1)和锁体(2),所述锁体(2)通过第一扭簧(4)与壳体(1)的一端转动连接,所述第一扭簧(4)的两端分别抵在壳体(1)上和锁体(2)上,所述第一扭簧(4)用于壳体(1)相对锁体(2)进行转动,所述壳体(1)上通过第二扭簧(3)安装有触发件(5),所述第二扭簧(3)的两端分别抵在触发件(5)上和壳体(1)上,所述第二扭簧(3)用于触发件(5)相对壳体(1)进行转动,所述触发件(5)用于拉住或松开锁体(2)进而完成锁闭或开启;所述锁体(2)包括调节机构(17)和锁钩(16),所述调节机构(17)用于调节锁钩(16)的长度。

2.根据权利要求1所述的一种航空舱门用可调钩子锁,其特征在于,所述壳体(1)由一体连接的盖板(6)和两个第一耳板(7)组成,沿所述盖板(6)的两个长边边沿向下延伸形成两个第一耳板(7),两个所述第一耳板(7)竖向设置、且与盖板(6)垂直设置,两个所述第一耳板(7)上贯穿均开设有第一通孔(8),两个所述第一通孔(8)均用于安装第一固定杆(29),所述第一固定杆(29)用于套设第一扭簧(4)。

3.根据权利要求2所述的一种航空舱门用可调钩子锁,其特征在于,所述盖板(6)上开设有开口(22),所述开口(22)用于安装触发件(5),所述触发件(5)位于壳体(1)内,所述触发件(5)由一体连接、且自上而下设置的触发板(23)和两个第二耳板(11)组成,所述触发板(23)与盖板(6)的开口(22)相适应,沿所述触发板(23)的两个长边边沿向下延伸形成两个第二耳板(11),两个所述第二耳板(11)竖向设置、且与触发板(23)垂直设置,两个所述第二耳板(11)上贯穿均开设有第二通孔(13),两个所述第二通孔(13)用于安装第二固定杆(9),所述第二固定杆(9)用于套设第二扭簧(3)。

4.根据权利要求3所述的一种航空舱门用可调钩子锁,其特征在于,两个所述第二耳板(11)的下沿开设有凹槽(14);所述锁体(2)上、对应凹槽(14)的位置安装有挂钩销(30),所述挂钩销(30)的大小与凹槽(14)大小相适应,所述凹槽(14)用于挂钩销(30)伸入,使得凹槽(14)拉住或松开锁体(2),进而完成锁闭或开启。

5.根据权利要求3所述的一种航空舱门用可调钩子锁,其特征在于,所述壳体(1)内侧、各第二耳板(11)下侧还设置有卡板(12),所述卡板(12)的两端分别开设有第三通孔(26)和第四通孔(27),两个所述卡板(12)对应的第三通孔(26)用于第一固定杆(29)穿过,两个所述卡板(12)对应的第四通孔(27)之间可移动安装有空心套(15),所述第四通孔(27)的内径大于空心套(15)的外径,以保证空心套(15)在第四通孔(27)内可移动,所述空心套(15)用于穿入固定螺栓、并通过该固定螺栓将壳体(1)与舱门骨架进行连接安装。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种航空舱门用可调钩子锁,其特征在于,所述调节机构(17)位于两个第一耳板(7)之间、且其一端与两个第一耳板(7)通过第一固定杆(29)相互连接,另一端与锁钩(16)螺纹连接,所述调节机构(17)用于调节锁钩(16)伸出调节机构(17)的长度。

7.根据权利要求6所述的一种航空舱门用可调钩子锁,其特征在于,所述锁钩(16)一端为用于钩在舱体横轴上的钩状端,另一端为杆状的调节端(19),所述调节端(19)外壁设置有外螺纹,所述调节端(19)用于伸入调节机构(17),并与调节机构(17)的内螺纹相互配合,进而调节锁钩(16)的钩状端伸出调节机构(17)的长度。

8.根据权利要求7所述的一种航空舱门用可调钩子锁,其特征在于,所述调节机构(17)的另一端为中空的框体,所述框体内腔用于容纳调节螺母(20),所述调节螺母(20)水平贯穿开设有内螺纹,所述调节螺母(20)的内螺纹与锁钩(16)调节端(19)的外螺纹相互配合,所述框体、靠近锁钩(16)的侧面开设有第五通孔(21),所述第五通孔(21)用于锁钩(16)的调节端(19)伸入框体内腔。

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