[实用新型]模块化BEC、电子调速器及航空遥控模型

说明书

本实用新型公开一种模块化BEC、电子调速器及航空遥控模型，其中该模块化BEC包括第一电源输入模块、电压输出模块和电压变换模块，第一电源输入模块用于与外部电源连接；电压输出模块用于与外部设备电连接；电压变换模块的输入端与第一电源输入模块连接，电压变换模块的输出端与电压输出模块连接，且在电压变换模块与电压输出模块之间连接有分压电路；分压电路包括第一焊盘和第二焊盘，第二焊盘与第一焊盘间隔设置；其中，第一焊盘和第二焊盘断开时，电压输出模块输出第一电压；第一焊盘和第二焊盘连接时，电压输出模块输出第二电压。本实用新型实现获得不同的输出电压的目的。

技术领域

本实用新型涉及航空遥控模型技术领域，特别涉及一种模块化BEC、电子调速器以及航空遥控模型。

背景技术

现有的遥控模型使用的电子调速器上会内置有BEC(Battery EliminationCircuit，免电池电路)，给外部设备供电(如：接收机、舵机、起落架等外部设备)。内置BEC的缺点就是只能做唯一的产品，用户需求无BEC的电子调速器时，需要更换整个电子调速器。而对生产企业来说，根据有BEC和无BEC需求的变化，也会造成产品众多，管理复杂，生产不方便。

另外，电子调速器上的BEC输出电压如果是固定式的，很难满足不同的外部设备，在用户更换不同工作电压的外部设备时，原有固定的BEC输出电压就不能使新设备工作。

上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种模块化BEC，旨在实现BEC输出电压的可调节，满足不同工作电压的外部设备。

为实现上述目的，本实用新型提出的模块化BEC包括：

第一电源输入模块，用于与外部电源连接；

电压输出模块，用于与外部设备电连接；及

电压变换模块，电压变换模块的输入端与第一电源输入模块连接，电压变换模块的输出端与电压输出模块连接，且在电压变换模块与电压输出模块之间连接有分压电路；

分压电路包括：

第一焊盘；

第二焊盘，第二焊盘与第一焊盘间隔设置；

其中，第一焊盘和第二焊盘断开时，电压输出模块输出第一电压；第一焊盘和第二焊盘连接时，电压输出模块输出第二电压。

在本实用新型的一实施例中，电压变换模块包括反馈引脚，

分压电路还包括：

第一电阻，第一电阻的一端与电压输出模块连接，第一电阻的另一端与反馈引脚连接；

第二电阻，第二电阻的一端与第一电阻的另一端连接，第二电阻的另一端接地；第二电阻的另一端与第一焊盘连接；及

第三电阻，第三电阻的一端与第一电阻的另一端连接，第三电阻的另一端与第二焊盘连接。

在本实用新型的一实施例中，电压变换模块还包括输入引脚、启用控制引脚、接地引脚，输入引脚与第一电源输入模块连接；启用控制引脚与输入引脚连接且连接线路上设有第四电阻；接地引脚接地。

在本实用新型的一实施例中，电压变换模块还包括PWM输出引脚和自举电容引脚，PWM输出引脚与电压输出模块连接且连接线路上设有电感线圈；自举电容引脚与PWM输出引脚连接且连接线路上设有第二电容。

在本实用新型的一实施例中，电压变换模块还包括电流限制引脚，电流限制引脚接地且连接线路上设有第五电阻；

且/或，电压变换模块还包括补偿引脚，补偿引脚接地且连接线路上设有串联的第一电容和第六电阻。