[实用新型]电池模组及其动力电池包

说明书

本实用新型涉及动力电池制造技术领域，公开了一种电池模组及其动力电池包，其中的电池模组包括电芯组和设置在电芯组底部的水冷板，电芯组和水冷板之间设有能够优先于水冷板进行吸热、放热的相变材料层。本实用新型通过在电芯组的四周设置相变材料层，使其优先进行吸热、放热过程，减少电池给冷却或者加热系统供电的频次，减小了电能消耗；同时能够有效均衡电池内部的温差，减小电池的寿命衰减；本实用新型结构简单导热效果好，有效提高了动力电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及动力电池制造技术领域，具体地涉及一种电池模组及其动力电池包。

背景技术

动力电池包作为电动汽车的动力来源，充、放电性能的好坏是至关重要的，而动力电池包的冷却方式对动力电池包的充、放电性能和使用寿命的长短都会有很大的影响。在现有技术中，当前动力电池包中电池模组通常采用水冷方式，一般情况下，电池模组都是直接放置在水冷板上的，并在电池模组和水冷板之间设置导热材料。在现有技术的上述冷却方式中，由于电池模组直接与水冷板接触，与冷却液温度相同的水冷板能够直接对电池模组进行冷却，使得电池模组底部与水冷板直接接触的一部分与电池模组上不与水冷板直接就接触的其他部分之间存在较大的温差，在使用过程中会减少电池使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的导热不均匀的问题，提供电池模组及其动力电池包，通过在电芯组的四周设置相变材料层，使其优先进行吸热、放热过程，减少电池给冷却或者加热系统供电的频次，减小了电能消耗；同时能够有效均衡电池内部的温差，减小电池的寿命衰减；本实用新型结构简单导热效果好，有效提高了动力电池的使用寿命。

本实用新型一方面提供一种电池模组，包括电芯组和设置在所述电芯组底部的水冷板，所述电芯组和所述水冷板之间设有能够优先于所述水冷板进行吸热、放热的相变材料层，所述电芯组或者所述水冷板通过架体固定在所述电池模组内，设置在位于所述电芯组和所述水冷板之间的至少部分所述架体的架格空间内填充相变材料，形成所述相变材料层。

优选地，所述电芯组和所述水冷板之间留有装配间隙，所述相变材料层设置在所述装配间隙内。

优选地，所述电芯组和所述水冷板之间设有空腔框架，所述空腔框架包括架体和由所述架体围设而成的格架空腔，所述格架空腔内填充导热相变材料形成所述相变材料层；所述格架空腔为一个完整的容置空腔；或者，所述格架空腔包括多个容置空腔。

优选地，所述电芯组包括多个并排设置的电芯，相邻的两个所述电芯之间设有相变材料层。

优选地，所述相变材料层通过粘接剂直接粘贴在所述电芯的侧面。

优选地，所述电芯组的两端分别设有端板，所述电芯组中排列在最外两侧的所述电芯与所述端板之间分别设有相变材料层。

优选地，所述端板上设有减重孔，所述减重孔内填充相变材料，形成所述相变材料层。

优选地，所述电芯组的两侧分别设有侧板，所述电芯组与所述侧板之间设有相变材料层。

本实用新型第二方面提供一种动力电池包，包括如上所述的电池模组，所述电池模组中设有电芯温度采集片，所述电芯温度采集片与所述动力电池包的电池管理系统中的控制单元通信连接；所述电芯温度采集片采集经所述相变材料层吸热、放热后的所述电芯组的温度信号，将所述温度信号输入给所述控制单元，所述控制单元根据所述温度信号，判断并输出控制信号给所述水冷板控制其开启或关闭。

通过上述技术方案，通过在电芯组的四周设置相变材料层，使其优先进行吸热、放热过程，减少电池给冷却或者加热系统供电的频次，减小了电能消耗；同时能够有效均衡电池内部的温差，减小电池的寿命衰减；本实用新型结构简单导热效果好，有效提高了动力电池的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中的电池模组整体结构示意图；