[实用新型]一种钢管转运用运输存放架有效

专利信息
申请号: 202020929097.5 申请日: 2020-05-27
公开(公告)号: CN212497695U 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 郭三强 申请(专利权)人: 天津博宇钢管有限公司
主分类号: B25H3/04 分类号: B25H3/04;B25H5/00;B62B3/02
代理公司: 天津睿勤专利代理事务所(普通合伙) 12225 代理人: 孟福成
地址: 301606 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 钢管 转运 运输 存放
【说明书】:

实用新型涉及钢管转运用运输存放架技术领域,且公开了一种钢管转运用运输存放架,包括矩形承载板一及矩形承载板三,所述矩形承载板一与矩形承载板三相对的两面均内凹有一个矩形凹槽,所述矩形承载板一及矩形承载板三的下端均固定连接有一组滚轮,所述矩形承载板一及矩形承载板三的中间设置有一块矩形承载板二,该钢管转运用运输存放架,通过转动螺纹杆一,将螺纹杆一从矩形承载板二上的螺纹槽二内旋出,此时可以移动矩形承载板一及矩形承载板三,从而可以调节矩形承载板一及矩形承载板三之间的距离,这样使用者可以根据钢管的长度来调节矩形承载板一及矩形承载板三之间的距离,从而可以放下不同长度大小的钢管,从而便于使用者的使用。

技术领域

本实用新型涉及钢管转运用运输存放架技术领域,具体为一种钢管转运用运输存放架。

背景技术

钢管(Steel pipe)是用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器,也是一种经济钢材。钢管生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起、19世纪初期石油的开发、两次世界大战期间舰船、锅炉、飞机的制造,第二次世界大战后火电锅炉的制造,化学工业的发展以及石油天然气的钻采和运输等,都有力地推动着钢管工业在品种、产量和质量上的发展。钢管按生产方法可分为两大类:无缝钢管和有缝钢管,有缝钢管分直缝钢管和螺旋缝焊管两种。

钢管在转运运输的时候,需要用到运输存放架去转运,在转运的时候就会遇到不同长度大小的钢管及钢管数量的不同,因此亟需一种可以存放不同长度大小的钢管转运用运输存放架。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种钢管转运用运输存放架,具备存放不同长度大小的钢管等优点。

(二)技术方案

为实现上述的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种钢管转运用运输存放架,包括矩形承载板一及矩形承载板三,所述矩形承载板一与矩形承载板三相对的两面均内凹有一个矩形凹槽,所述矩形承载板一及矩形承载板三的下端均固定连接有一组滚轮,所述矩形承载板一及矩形承载板三的中间设置有一块矩形承载板二,所述矩形承载板二的左右两端分别插入矩形承载板一及矩形承载板三上的矩形凹槽内,所述矩形承载板二的上表面等距均匀内凹有螺纹槽二,所述矩形承载板一及矩形承载板三想靠近的两端上表面均内凹有螺纹通孔,每个所述螺纹通孔的内部均设置有一根螺纹杆一,每根所述螺纹杆一的下端对应的插入螺纹槽二内,所述矩形承载板一及矩形承载板三相远离的两端上表面均固定连接有一块矩形竖板一。

优选的,所述矩形承载板一及矩形承载板三的上表面前后两端等距均匀固定连接有圆形竖杆一,每根所述圆形竖杆一的上表面均内凹有一个圆形凹孔,每个所述圆形凹孔的内部均设置有一根圆形竖杆二,每根所述圆形竖杆一的侧表面均内凹有一个螺纹通孔,每个所述螺纹通孔的内部均设置有一根螺纹杆三。

优选的,两块所述矩形竖板一的上表面均内凹有一个矩形凹孔,两个所述矩形凹孔的内部均设置有一块矩形竖板二,两块所述矩形竖板二相背离的两面等距均匀内凹有螺纹槽一,两块所述矩形竖板一相背离的两面上端均内凹有一排螺纹通孔,每个所述螺纹通孔的内部均设置有一根螺纹杆二,每根所述螺纹杆二的里端分别对应的插入螺纹槽一内。

优选的,每根所述螺纹杆二的大小与螺纹槽一的大小相符合,每根所述螺纹杆一的大小与螺纹槽二的大小相符合。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种钢管转运用运输存放架,具备以下有益效果:

1、该钢管转运用运输存放架,通过转动螺纹杆一,将螺纹杆一从矩形承载板二上的螺纹槽二内旋出,此时可以移动矩形承载板一及矩形承载板三,从而可以调节矩形承载板一及矩形承载板三之间的距离,这样使用者可以根据钢管的长度来调节矩形承载板一及矩形承载板三之间的距离,从而可以放下不同长度大小的钢管,从而便于使用者的使用。

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