[实用新型]一种双工位车丝机的供料系统有效

专利信息
申请号: 202020926429.4 申请日: 2020-05-27
公开(公告)号: CN212495823U 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 王玉明 申请(专利权)人: 天津市锦诺钢管有限公司
主分类号: B23G1/44 分类号: B23G1/44;B23G1/52;B23G1/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 301600 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 双工 位车丝机 供料 系统
【说明书】:

本实用新型公开了一种双工位车丝机的供料系统,涉及车丝机技术领域,包括位于同一加工线的第一车丝机和第二车丝机,第一车丝机和第二车丝机之间设置有送料机架,送料机架上转动设置有送料辊。送料机架的两侧分别设置有输入机架和输出机架,输入机架上转动设置有输入辊,输入机架的一侧滑移设置有用于将钢管推入送料辊的推板。输出机架上转动设置有输出辊,输出机架靠近送料机架的一侧摆动设置有用于将钢管推入输出辊上的拨杆,送料机架上开设有供拨杆摆动通过的开口。本实用新型通过推板间歇地逐一推送待加工钢管至送料辊,拨杆向上摆动将加工好的钢管转移至输出辊,实现钢管供料和转移的自动化,降低人工劳动强度,提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及车丝机技术领域,尤其涉及一种双工位车丝机的供料系统。

背景技术

车丝机是近年来广泛应用于建筑行业的一种钢管加工机械,利用车丝机可对钢管的端部快速加工出螺纹。

专利公告号为CN206276997U的中国专利,提出了一种双工位钢管车丝机,包括钢管、传送装置、车丝刀、卡盘、床身、底座、主轴箱、第一车丝机和第二车丝机,传送装置左右两侧分别设有第一车丝机、第二车丝机,第一车丝机、第二车丝机分别由车丝刀、卡盘、床身、底座、主轴箱组成,车丝刀固接在卡盘上,床身固接在底座上,主轴箱设置在床身上,卡盘固接在主轴箱上,钢管设置在传送装置上。

该双工位钢管车丝机通过传送装置对钢管进行传送,分别通过前后两端的车丝刀对钢管的端部进行车丝。但是该双工位钢管车丝机需要人工将待加工钢管按照顺序排列到传送装置上,存在工作强度大,生产效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双工位车丝机的供料系统,可以自动按顺序排列和转移待加工钢管,降低人工劳动强度,提高生产效率。

本实用新型是通过以下技术方案得以实现的:

一种双工位车丝机的供料系统,包括位于同一加工线的第一车丝机和第二车丝机,所述第一车丝机和所述第二车丝机之间设置有送料机架,所述送料机架上转动设置有送料辊,所述送料辊通过带轮和皮带传动连接有送料电机;所述送料机架的两侧分别设置有输入机架和输出机架,所述输入机架上转动设置有输入辊,所述输入机架的一侧滑移设置有用于将钢管推入所述送料辊上的推板;所述输出机架上转动设置有输出辊,所述输出机架靠近所述送料机架的一侧摆动设置有用于将钢管推入输出辊上的拨杆,所述送料机架上开设有供所述拨杆摆动通过的开口。

通过采用上述技术方案,待加工钢管逐一顺序地经过输入辊,控制推板间歇地将钢管从输入辊转移至送料辊上,在送料辊的输送下,第一车丝机对钢管的一端进行车丝。接着送料辊反向运转,第二车丝机对钢管的另一端进行车丝。当钢管的两端均车丝加工完毕后,拨杆向上摆动将钢管转移至输出辊上,输出辊将加工好的钢管运输至指定的打包吊装区。从而实现钢管传输和转移的自动化,降低了工作强度,提高了生产效率。

进一步设置为:所述输入机架远离所述送料机架的一侧设置有支撑座,所述支撑座的上端面固设有支撑板,所述支撑板背离所述送料机架的一侧固设有油缸,所述油缸活塞杆与所述推板固定连接。

通过采用上述技术方案,油缸控制推板向送料辊移动,推板将待加工钢管推入送料辊上。

进一步设置为:所述支撑板于所述油缸的两端分别活动穿设有导向杆,所述导向杆的一端贯穿所述支撑板并与所述推板固定连接。

通过采用上述技术方案,导向杆提升了推板推送钢管的直线度和稳定性。

进一步设置为:所述输入机架于其末端固设有端板,所述端板上设置有接近开关,所述接近开关和所述油缸控制连接。

通过采用上述技术方案,钢管移动至末端,并进入接近开关的感应区域时,接近开关控制油缸开启,从而实现间歇地转移待加工钢管。

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