[实用新型]一种球面轴承式广角传动机构

说明书

本实用新型公开了一种球面轴承式广角传动机构，包括两组对称的传动组件和中心插接的转盘、转轴，所述传动组件包括节叉头、十字轴、连接盘、轴套、环形限位片、半球轴承、环形镶块，所述节叉头设置有传动端部，所述传动端部与传动轴或发动机输出轴连接，十字轴分别安装在节叉头和连接盘内，半球轴承的中心孔套接在转轴上，转轴与转盘固连，连接盘设置有圆形凹槽，环形限位片安装在圆形凹槽，两个连接盘对称固连，圆形凹槽与转盘构成环状的旋转腔，转盘与环形限位片相对滑动，连接盘中心贯通且设置沟槽供节叉头转动。环形镶块将半球轴承限制在节叉头端部，本实用新型缩短传动总成机构的横向长度，强度高而采购成本低；避免替换整个球叉。

技术领域

本实用新型属于传动轴领域，具体涉及一种球面轴承式广角传动机构。

背景技术

传动轴将拖拉机的动力传递给旋耕机、割草机、播种机等农业机械，由于振动、转弯等工况，传动轴两端会发生偏转，而传统传动轴偏转角度很小，因此需要广角传动机构安装在传动轴上。现在市场上在用的广角型传动轴总成，如中国实用新型专利CN205371347U，《一种广角传动轴》所公开的，两个万向球部分别与球套通过球面配合，节叉旋转时万向球部在球套内旋转，但仍保持传动，从而实现广角传动。而在实际生产中，往往是在节叉前部车加工出球状的万向球部，在CN205371347U中称为球叉，球叉的万向球部需要单独做热处理提高硬度以增加耐磨性。

但由于受主体材质影响，以及球面接触磨损大，万向球部易损后传动间隙越来越大，导致整个部件失效；

其次这种结构设计横向长度较长，体积大，笨重，工作时会影响其他连接件的使用寿命；

最后，球叉的加工难度大，故障率高。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述不足，本实用新型要解决的技术问题现有广角传动轴总成采用节叉前端车加工成球头，加工难度大，故障率高；且与球套采用球面接触，磨损大，导致传动失效，并且横向长度较长。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种球面轴承式广角传动机构，包括两组对称的传动组件和中心插接的转盘、转轴，

所述传动组件包括节叉头、十字轴、连接盘、轴套、环形限位片、半球轴承、环形镶块，

所述节叉头设置有传动端部，所述传动端部与传动轴或发动机输出轴连接，所述节叉头的两个叉部的安装孔内分别安装有轴套，十字轴对称的两个轴端分别安装在轴套内，且与叉部可相对转动；节叉头上铰接有半球轴承，半球轴承的中心孔套接在转轴上，转轴与转盘固连，

所述连接盘带有中心孔，顶部设置两个叉部，十字轴的另外两个轴端安装在叉部的轴套内，连接盘另一端设置有圆形凹槽，环形限位片安装在圆形凹槽，两个连接盘对称固连，圆形凹槽与转盘构成环状的旋转腔，转盘与环形限位片相对滑动，连接盘中心贯通且设置沟槽供节叉头转动。

进一步地，节叉头远离传动端部的一侧设置有凹坑，凹坑内为球状半球轴承安装在凹坑内，凹坑外侧设置有沟槽，沟槽内镶嵌环形镶块，环形镶块将半球轴承限制在凹坑内。

进一步地，所述转轴与转盘垂直，转盘、转轴为一体车加工而成。

进一步地，所述两个传动端部中的一个安装有花键套，且与发动机输出轴连接。

进一步地，所述连接盘设置有倒角，两个连接盘的倒角形成焊缝，连接盘对称焊接为一体。

本实用新型的工作原理：

广角传动轴总成的万向调整，为了保持一致性和防止碰撞，中心采用芯棒伸入半球轴承，而半球轴承通过环形镶块镶嵌在节叉头端面，加工方便，无需在球头磨损后更换整个节叉头。节叉头的传动端部与传动轴连接，节叉头旋转，半球轴承在节叉头端面凹坑内旋转而保持与转轴的套接不变，在发生大角度偏转时仍可以保持传动。