[实用新型]一种汽车后视镜护镜壳注塑模具

说明书

本实用新型涉及注塑模具技术领域，且公开了一种汽车后视镜护镜壳注塑模具，包括上模具和下模具，所述上模具和模腔相对一侧的中间均开设有模腔，所述上模具顶部的中间开设有一端贯穿并延伸至顶部模腔内部的注塑孔，所述上模具顶部的四周均开设有通槽，所述上模具内部的四周且位于通槽的底部开设有固定槽，所述固定槽的内部固定安装有轴承块。该汽车后视镜护镜壳注塑模具，通过设置有定位块和定位槽，在需要组合上模具和下模具时，使两个定位块分别与两个定位槽处于同一垂直线上，向下移动上模具使定位块进入定位槽即可完成定位，在分别扭动四个转块使得四个螺纹杆分别与四个螺纹槽连接至紧固即可完成组合，方便了使用者的使用。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种汽车后视镜护镜壳注塑模具。

背景技术

汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意，汽车后视镜护镜壳的制造离不开高品质的注塑模具。

现有的汽车后视镜护镜壳注塑模具多种多样，但这些注塑模具大多都有不便于使用的问题，组合流程复杂，需要耗费大量时间，耽误后续工艺进程，造成不必要的麻烦，故而提出一种汽车后视镜护镜壳注塑模具来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车后视镜护镜壳注塑模具，具备便于使用等优点，解决了组合流程复杂，需要耗费大量时间，耽误后续工艺进程，造成不必要的麻烦的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于使用的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后视镜护镜壳注塑模具，包括上模具和下模具，所述上模具和模腔相对一侧的中间均开设有模腔，所述上模具顶部的中间开设有一端贯穿并延伸至顶部模腔内部的注塑孔，所述上模具顶部的四周均开设有通槽，所述上模具内部的四周且位于通槽的底部开设有固定槽，所述固定槽的内部固定安装有轴承块，所述通槽的内部活动安装有转块，所述上模具内部的四周且位于固定槽的底部开设有转槽，所述转块的底部固定安装有一端依次贯穿上模具、固定槽和轴承块并延伸至转槽内部的转杆，所述转杆的外表面且位于转槽的内部固定安装有活动块，所述上模具的内部且位于转槽的四周开设有限位槽，所述活动块外表面的四周均固定安装有一端贯穿并延伸至限位槽内部的限位块，所述转杆的底部固定安装有一端贯穿并延伸至上模具外部的螺纹杆，所述下模具顶部的四周均开设有螺纹槽，所述上模具底部的前后两端均固定安装有定位块，所述下模具顶部的前后两侧均开设有定位槽。

优选的，所述通槽的数量为四个且呈环形等距分布于上模具顶部的四周，所述固定槽和转槽的数量与通槽的数量相同且分别与四个通槽处于同一垂直线上。

优选的，所述固定槽的顶部和底部均开设有与转杆大小相适配的转孔，所述转杆与轴承块活动连接。

优选的，所述限位块的数量为四组，每组所述限位块的数量均为三个且呈环形等距分布于四个活动块外表面的四周。

优选的，所述限位块包括活动轮、固定杆和两个连接杆，两个所述连接杆相对的一侧之间固定安装有固定杆，所述固定杆的外表面活动安装有与限位槽侧壁活动连接的活动轮，所述限位槽靠近转槽的一侧开设有与两个连接杆大小相适配的环形活动孔。

优选的，所述螺纹杆外表面的螺纹与螺纹槽相适配，所述定位槽的大小与定位块的大小相适配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车后视镜护镜壳注塑模具，具备以下有益效果：

1、该汽车后视镜护镜壳注塑模具，通过设置有定位块和定位槽，在需要组合上模具和下模具时，使两个定位块分别与两个定位槽处于同一垂直线上，向下移动上模具使定位块进入定位槽即可完成定位，在分别扭动四个转块使得四个螺纹杆分别与四个螺纹槽连接至紧固即可完成组合，方便了使用者的使用。