[实用新型]一种铁水车枕簧易更换防窜装置

说明书

本实用新型公开了一种铁水车枕簧易更换防窜装置，涉及铁水车枕簧领域，针对铁水车的枕簧不便进行更换、检修的问题，现提出如下方案，包括车体，所述车体的底部壳体固定连接有固定盒，所述固定盒的背面右侧壳体内圈转动套接有螺纹杆，所述螺纹杆的外圈转动套接有两个螺纹套，所述螺纹套的左侧壳体外壁铰接有连接杆，所述连接杆远离螺纹套的一端滑动连接有第一夹板，所述第一夹板的背面壳体焊接有第一齿板，所述第一齿板的背面壳体设有直齿轮，所述直齿轮的底部壳体转动连接在固定盒的底部壳体内壁上。本实用新型设计新颖，方便对铁水车的枕簧进行拆卸和安装，并能够有效的防止其乱窜，从而对检修人员造成伤害，适合进行市场推广。

技术领域

本实用新型涉及铁水车枕簧技术领域，尤其涉及一种铁水车枕簧易更换防窜装置。

背景技术

枕簧：减震弹簧、摇枕弹簧是铁路货车转向架的重要组成部分，主要用于缓和货车在运行中的振动和冲击。在高速重载运输环境下，货车运行品质对枕簧的质量要求越来越高，货车枕簧需要定期检修，按要求，在装车前必须对枕簧进行检测和分类。定期质量检测过程中，需要将拆卸的枕簧运送至指定地点，对枕簧的质量进行检测，区别合格品与不合格品、并对枕簧进行分类。

传统的作业方式通过目测区分枕簧型号和类型，通过枕簧高度尺测量枕簧自由高，采用弹簧直径量规进行圆钢直径检测，由于货车上枕簧数量多且种类不同，该类作业方式效率低、劳动强度大，且易受人为因素干扰，难以满足当前枕簧检修、更换的需求，以及在进行拆卸的时候容易乱窜，从而对人体造成伤害。为此我们提出一种铁水车枕簧易更换防窜装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种铁水车枕簧易更换防窜装置，解决了铁水车的枕簧不便进行更换、检修的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁水车枕簧易更换防窜装置，包括车体，所述车体的底部壳体固定连接有固定盒，所述固定盒的背面右侧壳体内圈转动套接有螺纹杆，所述螺纹杆的外圈转动套接有两个螺纹套，所述螺纹套的左侧壳体外壁铰接有连接杆，所述连接杆远离螺纹套的一端滑动连接有第一夹板，所述第一夹板的背面壳体焊接有第一齿板，所述第一齿板的背面壳体设有直齿轮，所述直齿轮的底部壳体转动连接在固定盒的底部壳体内壁上，所述直齿轮的背面设有第二齿板，所述第一齿板与直齿轮啮合传动，所述直齿轮与第二齿板啮合传动，所述第二齿板的左侧壳体焊接有第二夹板，所述第二夹板的左侧壳体固定连接有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆的左端固定连接在固定盒的左侧壳体内壁上。

优选的，所述固定盒的正面右侧壳体和背面右侧壳体开设有通孔，所述通孔的内圈固定套接有轴承，所述螺纹杆的外圈固定套接在轴承的内圈里。

优选的，所述螺纹杆的正端外圈贯穿出固定盒的正面右侧壳体，且螺纹杆的正端外圈固定套接有摇把。

优选的，两个所述连接杆的中部相互转动连接，所述连接杆远离螺纹套的一端铰接有滑块，所述第一夹板的右侧壳体开设有滑槽，所述滑块的外圈滑动套接在滑槽的内圈里。

优选的，所述直齿轮的底部壳体内圈固定套接有转轴，所述转轴远离直齿轮的一端转动连接在固定盒的底部壳体内圈里。

优选的，所述第二齿板的背面壳体固定连接有限位块，所述固定盒的背面壳体内壁开设有限位槽，所述限位块的外圈滑动套接在限位槽的内圈里。