[实用新型]电池模块及具有其的车辆有效
| 申请号: | 202020922472.3 | 申请日: | 2019-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN213459928U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
| 发明(设计)人: | 甄旭彬;李利锁;李鹏程 | 申请(专利权)人: | 纳恩博(北京)科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/24 | 分类号: | H01M50/24;H01M50/258;H01M50/289;H01M50/249;H01M50/502;H01M10/42 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 谭玲玲 |
| 地址: | 100192 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 模块 具有 车辆 | ||
1.一种电池模块,其特征在于,包括:
防护壳,所述防护壳具有容纳腔和充电口;
电池,设置在所述容纳腔内;
控制系统组件,设置在所述容纳腔内,所述控制系统组件与所述电池连接;
其中,所述充电口用于对所述电池进行充电。
2.根据权利要求1所述的电池模块,其特征在于,所述电池和所述控制系统组件通过灌胶工艺固定在所述容纳腔内。
3.根据权利要求1所述的电池模块,其特征在于,所述控制系统组件位于所述电池的上方。
4.根据权利要求1所述的电池模块,其特征在于,所述防护壳上设置有定位槽,所述定位槽与所述电池的外形相适配,所述电池设置在所述定位槽内,所述定位槽对所述电池进行定位。
5.根据权利要求4所述的电池模块,其特征在于,所述防护壳上设置有支撑台,所述支撑台位于所述定位槽的端部,且所述支撑台位于所述定位槽的上方;所述控制系统组件设置在所述支撑台上,所述支撑台对所述控制系统组件进行支撑。
6.根据权利要求5所述的电池模块,其特征在于,所述支撑台上设置有接线孔,所述接线孔内设置有接线部,所述接线部的一端用于与所述控制系统组件的接线端连接,所述接线部的另一端用于与待连接件连接,所述待连接件的导线通过所述接线部与所述控制系统组件连接。
7.根据权利要求6所述的电池模块,其特征在于,所述接线部包括导电件,所述导电件设置在所述接线孔上,所述导电件远离所述控制系统组件的一端设置有连接孔,所述待连接件的导线通过所述连接孔与所述导电件连接。
8.根据权利要求1所述的电池模块,其特征在于,所述防护壳包括主壳体和第二壳体,所述第二壳体突出于所述主壳体的侧壁设置,所述第二壳体围成第二容纳槽,所述第二容纳槽用于放置电容。
9.根据权利要求1所述的电池模块,其特征在于,所述电池为多个,所述电池模块还包括:
固定支架,所述固定支架具有多个电池容纳部,多个所述电池容纳部与多个所述电池一一对应地设置,各个所述电池设置在相应的所述电池容纳部内,所述固定支架对多个所述电池进行固定。
10.根据权利要求1所述的电池模块,其特征在于,所述电池为多个,所述电池模块还包括:
第一支架,所述第一支架上具有多个间隔设置的第一容纳孔;
第二支架,所述第二支架上具有多个间隔设置的第二容纳孔,多个所述第二容纳孔与多个所述第一容纳孔相对设置,各个所述电池通过相应的所述第一容纳孔和相应的所述第二容纳孔进行固定;
连接件,所述连接件穿设在所述第一支架和所述第二支架上,所述连接件将所述第一支架和所述第二支架进行连接。
11.根据权利要求1所述的电池模块,其特征在于,所述控制系统组件包括控制主板和电池管理系统,所述电池管理系统设置在所述控制主板上。
12.根据权利要求1所述的电池模块,其特征在于,所述电池模块还包括散热件,所述散热件设置在所述控制系统组件上,所述散热件将所述控制系统组件的热量散出。
13.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括电池模块和车体,所述电池模块设置在所述车体上,所述电池模块为权利要求1至12中任一项所述的电池模块。
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