[实用新型]一种应用LIN通讯的智能方向盘按键开关

说明书

本实用新型提出的一种应用LIN通讯的智能方向盘按键开关，包括MCU、与MCU电性连接的LIN解码芯片，MCU与LIN解码芯片的RXD接口、SPL_N接口以及TXD接口电性连接，LIN解码芯片与汽车的LIN总线连接；LIN解码芯片的VBAT接口并联电容C3、电容C1，电容C3和电容C1的正端接电源VCC_IN，电容C3和电容C1的负端接地；LIN解码芯片的INH接口连接二极管D2的阳极，二极管D2的阴极并联电阻R1和电容C29的正端，电阻R1和电容C29的负端接地。该案件开关通过LIN解码芯片代替原先的按键开关，简化硬线连接，减少安装难度和节约方向盘内空间。

技术领域

本实用新型涉及汽车控制硬件领域，具体涉及一种应用LIN通讯的智能方向盘按键开关。

背景技术

随着汽车的逐渐智能化，很多汽车厂商在方向盘上加入了很多轻触按键，以提高在行驶过程中的舒适性、便捷性。

传统的汽车厂商采用的都是硬线通讯，将开关作为一个节点，但随着车内操作系统的高端化、复杂化，传统的方向盘按键已无法满足需求，按键的数量逐渐变多。

这时，传统的硬线连接方式的缺点就体现出来了，按键节点多、连接线也随之增多，系统的装配成本、线束成本增高，同时也给安装方式带来很大困扰。

发明内容

为了克服现有技术中的不足，本实用新型提出的一种应用LIN通讯的智能方向盘按键开关，其通过芯片代替传统的硬线连接，节约方向盘内空间，减少由于过多的硬线造成的安装困扰。

为了实现上述目的，一种应用LIN通讯的智能方向盘按键开关，包括MCU、与MCU电性连接的LIN解码芯片，MCU与LIN解码芯片的RXD接口、SPL_N接口以及TXD接口电性连接，LIN解码芯片与汽车的LIN总线连接；LIN解码芯片的VBAT接口并联电容C3、电容C1，电容C3和电容C1的正端接电源VCC_IN，电容C3和电容C1的负端接地；LIN解码芯片的INH接口连接二极管D2的阳极，二极管D2的阴极并联电阻R1和电容C29的正端，电阻R1和电容C29的负端接地。

进一步的，MCU的PA10/T1C3/USART1_Rx接口以及PA11/T1C4/USART1_CTS接口并联并连接电阻R17的正端，电阻R17的负端与LIN解码芯片的RXD接口电性连接。

进一步的，LIN解码芯片的TXD接口连接电阻R18的正端，电阻R18的负端电性连接LIN解码芯片的SPL_N接口。

进一步的，LIN解码芯片的LIN接口并联电容C5并接地。

进一步的，MCU与连接器J2电性连接，MCU的PA2/ADC123_IN2/USART2_Tx/T15C1接口、MCU的PA2/ADC123_IN2/USART2_Tx/T15C1接口分别连接并联双向TVS管D7和双向TVS管D8并与连接器J2电性连接。

有益效果：采用LIN解码芯片与MCU之间连接，仅保留LIN解码芯片与MCU之间的通信硬线，简化方向盘内开关的硬线接线，减少安装的难度，减少束线的难度以及节约方向盘内空间。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步描写和阐述。

图1是MCU与LIN解码芯片的导线连接图；

图2是MCU的器件图；

图3是LIN解码芯片的器件图；

图4是连接器J2的器件图。

附图标记：101、MCU；102、LIN解码芯片。

具体实施方式

下面将结合附图、通过对本实用新型的优选实施方式的描述，更加清楚、完整地阐述本实用新型的技术方案。

实施例