[实用新型]一种汽车冲压件夹紧设备有效
| 申请号: | 202020922281.7 | 申请日: | 2020-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN212469381U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
| 发明(设计)人: | 王雅名 | 申请(专利权)人: | 安徽安路驰汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D37/10;B21D37/12;B21D37/14 |
| 代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 李倩 |
| 地址: | 242000 安徽省宣城市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 冲压 夹紧 设备 | ||
本实用新型公开了一种汽车冲压件夹紧设备,涉及冲压件领域,包括支撑板,所述支撑板用于承载冲压件;定位组件,所述定位组件设置于所述支撑板一侧,用于夹持待冲压部件;冲压组件,所述冲压组件包括有冲压块、冲压滑块、液压杆;所述冲压块与定位组件相配合完成冲压;所述冲压滑块固定于所述冲压块下部,所述冲压滑块与所述支撑板滑动连接;所述液压杆固定设置于所述支撑板下部,可推动冲压滑块在支撑板表面往复移动;模具,所述模具插设在定位组件内。解决了冲压设备需要对模具进行对中定位,在对零部件进行冲压过程中,可能因为没对中造成冲压的失败,造成材料的浪费的问题。
技术领域
本实用新型涉及冲压件领域,具体为一种汽车冲压件夹紧设备。
背景技术
常规的冲压设备需要对模具进行对中定位,在对零部件进行冲压过程中,可能因为没对中造成冲压的失败,造成材料的浪费,并且效率非常的低下,需要花大量的精力去校准。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种汽车冲压件夹紧设备,以解决上述背景技术中提出的常规的冲压设备需要对模具进行对中定位,在对零部件进行冲压过程中,可能因为没对中造成冲压的失败,造成材料的浪费的问题。
一种汽车冲压件夹紧设备,包括
支撑板,所述支撑板用于承载冲压件;
定位组件,所述定位组件设置于所述支撑板一侧,用于夹持待冲压部件;
冲压组件,所述冲压组件包括有冲压块、冲压滑块、液压杆;
所述冲压块与定位组件相配合完成冲压;
所述冲压滑块固定于所述冲压块下部,所述冲压滑块与所述支撑板滑动连接;
所述液压杆固定设置于所述支撑板下部,可推动冲压滑块在支撑板表面往复移动;
模具,所述模具插设在定位组件内。
作为本实用新型的一个实施例,所述冲压滑块下表面设置有对接块,所述对接块与液压杆伸出端固定连接。
作为本实用新型的一个实施例,所述支撑板中部设置有滑槽,所述冲压滑块滑动设置于滑槽内,所述滑槽内壁对称设置有条形限位槽,所述冲压滑块对称设置有条形滑块,所述条形滑块与条形限位槽滑动连接。
作为本实用新型的一个实施例,所述模具包括有插入杆、夹持盘;
所述插入杆插入到定位组件内;
所述夹持盘固定连接在所述插入杆端部;
所述夹持盘表面设置有放置槽。
作为本实用新型的一个实施例,所述定位组件包括固定块、第一固定板和第二固定板,所述第一固定板和第二固定板之间设有转动板和卡紧组件,所述第一固定板和第二固定板外侧与固定块固定连接,第一固定板内侧面中部与卡紧组件连接,所述卡紧组件右侧面与转动板连接,所述转动板与第二固定板转动连接。
作为本实用新型的一个实施例,所述卡紧组件包括六个卡杆,所述卡杆中心对称设于第一固定板表面,所述卡杆中部设有第一转轴,所述第一转轴与第一固定板转动连接,所述卡杆上端设有第二转轴,所述第二转轴转动连接有滑块,所述转动板正面中心对称设有六个限位槽,所述滑块与限位槽滑动连接,所述卡杆下端转动连接有定位块,所述转动板背面设有环形转轴,所述第二固定板正面设有圆柱形凹槽,所述环形转轴与圆柱形凹槽转动连接。
作为本实用新型的一个实施例,所述定位块表面设有圆弧形凹槽。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽安路驰汽车部件有限公司,未经安徽安路驰汽车部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020922281.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种楼梯模板体系
- 下一篇:一种刹车片零部件中的消音片冲压装置





