[实用新型]一种双端输出充电电路

说明书

本实用新型公开了一种双端输出充电电路，包括变压器、设于变压器原边侧的原边输入电路、并联设于变压器副边侧的主路输出电路和辅路输出电路，原边输入电路中设有原边全桥逆变电路，主路输出电路中设有主路全桥逆变电路，辅路输出电路中设有半桥逆变电路和起稳压作用的第二级开关管；半桥逆变电路中的两个第一级开关管切换导通时产生死区时间，在死区时间内将第二级开关管关断。本实用新型利用磁芯在双向磁化过程的磁芯反向恢复产生死区时间，在死区时间调整后级开关器件的时序来用于降低同步整流管的电压应力，降低同步整流电路吸收电路的损耗。

技术领域

本专利涉及电动汽车充电技术领域，尤其涉及一种双端输出充电电路。

背景技术

车载充电机一般具有一个交流输入端、两个直流输出端，交流输入端连接市电网络，第一直流输出端给高压电池充电，相当于主路输出电路；第二直流输出端给车内用电设备和低压小电池供电，相当于辅路输出电路。这种传统的变压器集成的多端口电源输出中，每一路的输出压流都要必须具有反馈机制和稳定可控的性能；主路直接由反馈进行控制输出，辅路输出电路除了第一级开关整流电路以外，还需要增加第二级开关稳压电路。

然而，现有技术中并没有在死区时间内完成驱动的，这就使得辅路输出电路功率器件需要采用更高级别的耐压器件以及增加吸收电路的损耗。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的技术问题，提供一种双端输出充电电路，以解决现有技术中双端输出辅路第二级开关稳压电路的关断在主路的死区时间内完成的技术问题，从而有效地降低辅路输出电路功率器件的电压应力，提高电路的可靠性。

本实用新型提出一种双端输出充电电路，包括变压器、设于变压器原边侧的原边输入电路、并联设于变压器副边侧的主路输出电路和辅路输出电路，原边输入电路中设有原边全桥逆变电路，主路输出电路中设有主路全桥逆变电路，辅路输出电路中设有半桥逆变电路和起稳压作用的第二级开关管；半桥逆变电路中的两个第一级开关管切换导通时产生死区时间，第二级开关管在死区时间内关断。

优选的，第二级开关管在所述死区时间内的导通频率为所述主路全桥逆变电路中开关管的开关频率的2倍。

优选的，第二级开关管在所述两个第一级开关管分别导通的时候均完成1个完整的开关周期。

优选的，两个第一级开关管切换导通时，变压器的磁感应强度反向，辅路输出电路的绕组电压进行换向且变压器的磁芯反向恢复，磁芯反向恢复的时间为死区时间。

优选的，磁芯反向恢复时，辅路输出电路中辅路绕组的两端电压为0，第二级开关管关断时刻流过的电流趋于0。

优选的，辅路输出电路的绕组电压进行换向时，主路全桥逆变电路中开关管的状态不变。

优选的，两个第一级开关管的关断沿与主路全桥逆变电路中开关管的导通沿/关断沿对齐。

优选的，辅路输出电路中辅路绕组的电压相位和主路输出电路中主路绕组的电压相位保持一致。

优选的，在原边全桥逆变电路中位于交叉桥臂上的开关管和在主路全桥逆变电路中位于交叉桥臂上的开关管的通断时序保持一致，相位相差180^o。

优选的，原边输入电路、主路输出电路和辅路输出电路的工作状态均由控制模块控制。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、利用磁芯在双向磁化过程的磁芯反向恢复产生死区时间，在死区时间调整后级开关器件的时序来用于降低同步整流管的电压应力，降低同步整流电路吸收电路的损耗；

2、相比于采用更高级别的耐压器件以及增加吸收电路损耗的解决方式，本实用新型简单可靠、成本低、易于控制。

附图说明