[实用新型]一种散热效果好的齿轮分流马达装置

说明书

本实用新型公开了一种散热效果好的齿轮分流马达装置，包括支撑底座、位于该支撑底座顶面的马达本体和排气管，该支撑底座底端两侧均一体成型连接有连接板，两组连接板顶端面均螺栓连接有螺栓，所述支撑底座顶端面中间位置横向设置有马达本体，该马达本体两侧面分别通过螺栓螺纹固定安装有前端盖和后端盖，该马达本体的转轴贯穿至前端盖外侧，所述支撑底座顶端面且位于马达本体正下方开设有安装凹槽，在此安装凹槽内通过螺钉水平安装有散热风扇，该散热风扇正上方且位于马达本体的底部壳体开设有气流缺口。该散热效果好的齿轮分流马达装置，不仅便于马达本体的降温冷却，且气流均匀分布，达到降温均匀的效果，提高马达的散热效率。

技术领域

本实用新型属于齿轮马达技术领域，具体涉及一种散热效果好的齿轮分流马达装置。

背景技术

齿轮马达是输入压力流体，使泵壳内相互啮合的两个齿轮转动的液压马达。齿轮马达还有一种解释是指减速机和电机的集成体，这种集成体通常也可称为减速电机或齿轮电机，通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货，使用齿轮马达的优点是简化设计、节省空间。

齿轮马达在产生扭力与齿轮旋转方向一致时，输入压力油，齿轮马达即能输出扭矩和转速。齿轮马达在运行时，内部器件容易产生热量，现有的散热结构，较多直接在端盖内安装风扇进行降温，但是这种散热方式容易堆积气流，且气流的分布并不均匀，导致散热效果较差，损坏马达内部器件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种散热效果好的齿轮分流马达装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热效果好的齿轮分流马达装置，包括支撑底座、位于该支撑底座顶面的马达本体和排气管；

所述支撑底座呈凸字形结构，并且该支撑底座底端两侧均一体成型连接有连接板，两组连接板顶端面均螺栓连接有螺栓，所述支撑底座顶端面中间位置横向设置有马达本体，该马达本体两侧面分别通过螺栓螺纹固定安装有前端盖和后端盖，该马达本体的转轴贯穿至前端盖外侧；

所述支撑底座顶端面且位于马达本体正下方开设有安装凹槽，在此安装凹槽内通过螺钉水平安装有散热风扇，该散热风扇正上方且位于马达本体的底部壳体开设有气流缺口，且所述气流缺口与散热风扇气流输出端对称，所述马达本体的壳体内部环形阵列开设有N组环形流道，N组环形流道均与气流缺口贯穿；

所述马达本体顶端面横向焊接有排气管，该排气管呈矩形结构，且与N组环形流道贯穿，所述排气管顶端面内壁固定粘接有第一过滤网。

优选的，所述马达本体两侧且位于支撑底座顶端面均对称焊接有承接铝板，两组所述承接铝板朝向气流缺口的一侧均倾斜开设有排气道，两组所述排气道一端内壁粘接有第二过滤网。

优选的，所述后端盖一侧面环形开设有N组过滤孔，所述后端盖的内壁通过螺钉安装有排气扇，该排气扇的气体输出端朝向过滤孔一侧。

优选的，所述后端盖内壁水平焊接有十字杆，该十字杆的中间一侧面焊接有T形铝板，该T形铝板朝向马达本体内侧。

优选的，所述散热风扇正下方且位于支撑底座底端面焊接有第三过滤网，该第三过滤网呈U形结构。

本实用新型的技术效果和优点：该散热效果好的齿轮分流马达装置，通过设置支撑底座、散热风扇、气流缺口、环形流道和排气管，散热风扇在支撑底座的安装凹槽内运行，气体从气流缺口流向环形流道，对马达本体的进行风冷降温，继而从排气管排出，形成有效的气流，与传统结构相比，均匀细化了气流的分布，不仅便于马达本体的降温冷却，且气流均匀分布，达到降温均匀的效果；通过设置承接铝板、气流缺口和排气道，马达本体的热量经承接铝板进行热传导，输出至外界，散热风扇的气流从排气道流过，加快承接铝板的降温和热传导，提高马达的散热效率；该散热效果好的齿轮分流马达装置，不仅便于马达本体的降温冷却，且气流均匀分布，达到降温均匀的效果，提高马达的散热效率。