[实用新型]一种空中悬停列车用清洗设备

说明书

本实用新型公开了一种空中悬停列车用清洗设备，包括固定板、棉刷、第一固定块、松紧、限位块、第二固定块、连接轴、操作杆、橡胶斗、固定塞和水管，所述棉刷的上端固定有松紧，所述棉刷通过松紧套接在固定板的下端，所述棉刷的上端面一侧中间处固定有限位块，且限位块的中间处开设有通孔，所述固定板的上端面中间处固定有第一固定块，且第一固定块共和有两个，所述操作杆的一端下侧中间处焊接有第二固定块，所述第二固定块位于两个第一固定块的中间处，所述第一固定块和第二固定块之间的中间处通过连接轴相连接，所述操作杆的外侧中间处套接有橡胶斗，所述水管位于固定塞的内部。本实用新型有利于对列车的外部进行人工清洗的优点。

技术领域

本实用新型涉及列车清洗技术领域，具体为一种空中悬停列车用清洗设备。

背景技术

众多连续的车辆。在现代社会一般指火车，尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。列车是在1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机而发明。

经大量检索发现：中国实用新型专利：申请号【CN201120163032.5】，公开号【CN202080247U】，本实用新型公开一种列车清洗设备，具体涉及一种列车清洗机用防撞感应机构。所述感应机构包括防撞触边、至少一个超声波测距传感器及若干光电传感器，其中，所述防撞触边兜绕于所述机架下缘，且突出于所述机架表面，所述防撞触边之外层弹性层内设置有连续的干簧片开关；所述若干光电传感器设置于所述机架底面之四角处，且所述光电传感器的探测方向竖直向下；所述测距传感器中至少一个设于所述列车清洗机行进方向的前端部，所述光电传感器、干簧片开关及超声波测距传感器与所述控制系统连接。本实用新型的优点是：采用多重安全防撞保护，一旦检测到距离站台边缘过近或离列车距离过近、移动方向的前方有障碍物或者撞到物体，立即紧急制动，保障了在站台清洗的安全。

为了保持列车的外部清洁，均会对列车的外部进行清洗，且现有的列车均通过专门的机械清洗装置对列车的外侧进行清洗，而通过机械的自动清洗，列车外侧的凹陷处，以及列车之间的连接处，均清洗不干净，故需要通过人工清洗，因此现在需要一种有利于对列车的外部进行人工清洗的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空中悬停列车用清洗设备，具备有利于对列车的外部进行人工清洗的优点，解决了通过机械的自动清洗，列车外侧的凹陷处，以及列车之间的连接处，均清洗不干净的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空中悬停列车用清洗设备，包括固定板、棉刷、第一固定块、松紧、限位块、第二固定块、连接轴、操作杆、橡胶斗、固定塞和水管，所述棉刷的上端固定有松紧，所述棉刷通过松紧套接在固定板的下端，所述棉刷的上端面一侧中间处固定有限位块，且限位块的中间处开设有通孔，所述固定板的上端面中间处固定有第一固定块，且第一固定块共和有两个，所述操作杆的一端下侧中间处焊接有第二固定块，所述第二固定块位于两个第一固定块的中间处，所述第一固定块和第二固定块之间的中间处通过连接轴相连接，所述操作杆的外侧中间处套接有橡胶斗，所述水管位于固定塞的内部，所述固定塞活动套接在操作杆背离第二固定块的一端，所述水管的一端位于操作杆的内侧。

优选的，所述水管背离固定塞的一端延伸至通过操作杆的外侧，且水管延伸出的一端套接在限位块的中间处，水管通过限位块延伸至固定板的外侧。

优选的，所述橡胶斗呈斗状，且橡胶斗大直径的一侧位于操作杆的上端。

优选的，所述水管为软管，所述水管的外侧直径小于操作杆的内侧直径，且水管的长度大于操作杆的长度。

优选的，所述第二固定块和操作杆呈垂直状，所述第二固定块和两个第一固定块之间侧宽度相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：