[实用新型]一种喷雾均匀的冷却装置及使用其的轮毂低压铸造模具

说明书

本实用新型公开了一种喷雾均匀的冷却装置及使用其的轮毂低压铸造模具，所述外管包括第一连接部与冷却部，所述第一连接部与所述冷却部均为管状结构，所述第一连接部的一端设有第一接口，另一端与所述冷部的一端连通；所述内管包括第二连接部与喷淋部，所述第二连接部与所述喷淋部均为管状结构，所述第二连接部的一端设有第二接口，另一端与所述喷淋部的一端连通，所述喷淋部的另一端为封闭结构，且穿入所述冷却部内，所述冷却部的另一端的端部与所述喷淋部的外壁连接，所述冷却部的另一端与所述喷淋部的外壁形成密闭的结构；所述喷淋部设有若干个喷淋孔，所述冷却部设有若干个气雾孔。本实用新型可以解决各个水雾出口的水雾不均匀的问题。

技术领域

本实用新型涉及轮毂铸造技术领域，尤其涉及一种喷雾均匀的冷却装置及使用其的轮毂低压铸造模具。

背景技术

在目前车轮低压铸造模具中，普遍采用的模具冷却方式有风冷、水冷和水雾混合气体冷却。目前使用的水雾混合气体由低压铸造机产生，即在压缩空气中定量滴入水，水滴在压缩空气的高压下与压缩空气形成水雾混合气体，然后水雾混合气体再通过管路接入到模具的冷却系统中。对于具有多个水雾出口的冷却系统，由于向压缩空气中加入水的位置距离水雾出口较远，因此会存在各个水雾出口的水雾不均匀的问题，即有的水雾出口可以喷出水雾，而有的水雾出口只能喷出压缩空气，因此容易导致模具冷却部位模温不均匀，产品的质量难以得到保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种喷雾均匀的冷却装置及使用其的轮毂低压铸造模具，以解决上述问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种喷雾均匀的冷却装置，包括外管与内管，所述外管包括第一连接部与冷却部，所述第一连接部与所述冷却部均为管状结构，所述第一连接部的一端设有第一接口，另一端与所述冷却部的一端连通；所述内管包括第二连接部与喷淋部，所述第二连接部与所述喷淋部均为管状结构，所述第二连接部的一端设有第二接口，另一端与所述喷淋部的一端连通，所述喷淋部的另一端为封闭结构，且穿入所述冷却部内，所述冷却部的另一端的端部与所述喷淋部的外壁连接，所述冷却部的另一端与所述喷淋部的外壁形成密闭的结构；所述喷淋部设有若干个喷淋孔，所述冷却部设有若干个气雾孔。

所述喷淋孔与所述气雾孔的数量相同，且所述喷淋孔与所述气雾孔的开口方向相同。

所述喷淋孔与所述气雾孔同心。

还包括气雾喷头，所述气雾喷头为管状结构，所述气雾喷头的一端插入所述气雾孔，另一端伸出所述冷却部的外部。

所述冷却部与所述喷淋部为环状结构。

所述气雾喷头的另一端设有斜口，所述斜口朝向所述冷却部所围成的环形结构的内侧。

所述外管与所述内管的直径之差至少为3mm。

一种轮毂低压铸造模具，使用如上述的一种喷雾均匀的冷却装置。

本实用新型的有益效果是：可以实现风冷、水冷和水雾冷多种冷却方式，当采用水雾冷却时，将第一接口与外部气源连接，第二接口与外部水源连接，喷淋部的外壁与冷却部的内壁之间所围成的空间内形成较大的气压，并从气雾孔喷出，由于压缩空气在喷出时，冷却部内会形成强大的紊流，因此当喷淋部内的水从喷淋孔流出时，水在压缩空气的紊流下瞬间被打散成极细的液滴，然后液滴混合在压缩空气内形成水雾，随着压缩空气共同从气雾孔喷出，由于喷淋孔设置于冷却部内，出水的位置更加靠近气雾孔，所以各个气雾孔所喷出的水雾更加均匀，从而可以有效地解决传统的水雾冷却系统各个水雾出口的水雾不均匀的问题。

附图说明

附图对本实用新型做进一步说明，但附图中的内容不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型其中一个实施例的俯视结构示意图；

图2是本实用新型其中一个实施例的水平剖视结构示意图；