[实用新型]一种氢燃料电池系统的水气分离装置有效
申请号: | 202020921118.9 | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN212575974U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 高原;李克强;丁成;易正根;刘静 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B01D53/26 | 分类号: | B01D53/26;B01D53/24 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 系统 水气 分离 装置 | ||
本实用新型涉及水气分离技术领域,公开了一种氢燃料电池系统的水气分离装置,该水气分离装置包括:装置本体,其设置有容纳腔,所述装置本体的顶部设置有排气口,底部设置有排水口,所述排水口上设置有控制阀;过滤吸水件,其设置于所述容纳腔内,将所述容纳腔分割为上方的排气腔和下方的排水腔;进气管道,其为螺旋状,所述进气管道的进口端连接于所述装置本体的进气口,出口端伸入于所述排水腔内。结合重力分离和离心分离方式,在装置本体的进气口处设置螺旋状的进气管道,充分利用进气时的较高气流压力直接进入离心管,在离心力作用下实现更好的水气分离,分离效果明显。而且,该装置结构简易、安装方便、成本低廉且维护工作量小。
技术领域
本实用新型涉及水气分离技术领域,尤其涉及一种氢燃料电池系统的水气分离装置。
背景技术
燃料电池技术是一种通过化学反应,直接将燃料的化学能转化成的电能的技术。氢燃料电池采用氢气和空气为燃料,经过反应后生成的水与残余气体混合,在尾排系统中形成大量液态水及水雾,影响尾排管路的通畅和燃料电池系统的正常运行,需要将其中的水分进行分离。
现阶段的水气分离装置主要有重力式和离心力两种,重力式水气分离器最为常见;而离心式水气分离器大多在装置内部安装导向片,在气体排出过程中通过自然浮力形成离心运动,因气流压力比较小而造成离心分离效果不明显。
中国专利CN102940998B公开了一种用于气体监测系统的水气分离器,此专利介绍了一种干燥效率高、蜂窝状式结构的水气分离器,该水气分离器利用重力作用,气体上升时经过蜂窝状过滤片进行水气分离,结构相对复杂;其排水口的控制通过装置本体的气压和外界气压的压差控制,精确度和灵活度较低。中国专利CN208460883U介绍了一种燃料电池系统尾排分水装置,此专利介绍了一种T型可变角度的尾排分水装置,主要通过出气端的金属内壁表面冷凝分水,但是该装置的装配成本较高。
因此,亟需一种结构简单、成本低廉、安装便捷的水气分离装置,以解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种氢燃料电池系统的水气分离装置,其结合重力分离和离心分离方式,在较大的离心力作用下实现更好的水气分离,分离效果明显。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
提供一种氢燃料电池系统的水气分离装置,包括:
装置本体,其设置有容纳腔,所述装置本体的顶部设置有排气口,底部设置有排水口,所述排水口上设置有控制阀;
过滤吸水件,其设置于所述容纳腔内,将所述容纳腔分割为上方的排气腔和下方的排水腔;
进气管道,其为螺旋状,所述进气管道的进口端连接于所述装置本体的进气口,出口端伸入于所述排水腔内。
作为一种氢燃料电池系统的水气分离装置的优选技术方案,还包括液位计,其设置于所述装置本体的外,所述液位计与所述排水腔相连通,用于检测所述排水腔的液位。
作为一种氢燃料电池系统的水气分离装置的优选技术方案,所述液位计与所述控制阀电性连接。
作为一种氢燃料电池系统的水气分离装置的优选技术方案,所述液位计的外侧套设有固定环,所述固定环固定于所述装置本体的外侧壁上。
作为一种氢燃料电池系统的水气分离装置的优选技术方案,所述过滤吸水件为吸水海绵。
作为一种氢燃料电池系统的水气分离装置的优选技术方案,所述装置本体的进气口位于所述装置本体的顶部的侧壁上。
作为一种氢燃料电池系统的水气分离装置的优选技术方案,所述进气口上设置有连接头,所述进气管道连接于所述连接头。
作为一种氢燃料电池系统的水气分离装置的优选技术方案,所述装置本体为圆柱状。
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