[实用新型]带脱轨防护功能的轨道轮装置及轨道车辆整车滚动试验台

说明书

本实用新型公开了带脱轨防护功能的轨道轮装置，包括相对布置的轨道轮和轨道轮安装架，轨道安装架上设有脱轨保护机构，脱轨保护机构安装在轨道轮安装架的顶部或侧壁上，当被测试车辆的车轮与轨道轮处于正常滚动的接触状态时，脱轨保护机构与车辆处于非接触状态。本实用新型还公开了一种轨道车辆整车滚动试验台，包括如前所述的带脱轨防护功能的轨道轮装置。在模拟车辆发生脱轨时，本实用新型能有效避免车辆跌落或翻倒，增加了试验的安全性。

技术领域

本实用新型主要涉及整车滚动（滚振）试验技术领域，特指带脱轨防护功能的轨道轮装置及轨道车辆整车滚动试验台。

背景技术

目前国内的轨道车辆整车在台架上进行滚动（滚振）试验时，试验台均采用轨道轮单元装置模拟车辆在线路上运行时的两条钢轨，位于轨道轮单元装置上的车辆，各个车轮分别落于对应轨道轮单元装置的轨道轮上。以这种轮与轮接触的滚动来模拟车辆与钢轨的运动。试验台借助这种模拟钢轨完成车辆在线路上的多项性能试验。在试验过程中，轨道车辆车轮与转动的轨道轮出现脱轨的现象，将会造成车辆、试验台架的严重损坏，甚至会导致翻车。

车辆脱轨是试验中模拟真实的运行环境，在极端的条件车辆应有的真实状态，虽然对车辆和试验台都会造成危险和损坏，但是在试验台架上不能采取措施和装置，在应该出现脱轨的条件下，显现脱轨状态。因此在实际试验时，当脱轨情况发生后，如何减小或者避免因脱轨而造成的损失和事故是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种在整车滚动（滚振）试验过程中模拟车辆发生脱轨时，能有效避免车辆跌落或翻倒的带脱轨防护功能的轨道轮装置以及轨道车辆整车滚动试验台。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种带脱轨防护功能的轨道轮装置，包括相对布置的轨道轮和轨道轮安装架，所述轨道轮安装架上设有脱轨保护机构，所述脱轨保护机构安装在所述轨道轮安装架的顶部或侧壁上，当被测试车辆的车轮与轨道轮处于正常滚动的接触状态时，所述脱轨保护机构与车辆处于非接触状态。

作为本实用新型的进一步改进：所述脱轨保护机构包括固定支撑组件、调节组件和垫块，所述固定支撑组件安装在所述轨道轮安装架上，所述垫块安装在所述固定支撑组件和调节组件的上方，所述调节组件设置在所述固定支撑组件和垫块之间。

作为本实用新型的进一步改进：所述调节组件的高度可调。

作为本实用新型的进一步改进：所述垫块为金属件。

作为本实用新型的进一步改进：所述垫块为非金属件。

作为本实用新型的进一步改进：所述垫块上设有柔性物。

作为本实用新型的进一步改进：所述固定支撑组件、调节组件和垫块为一体式结构。

作为本实用新型的进一步改进：所述固定支撑组件、调节组件和垫块之间为可拆卸连接。

作为本实用新型的进一步改进：所述固定支撑组件、调节组件为一体式结构。

作为本实用新型的进一步改进：所述调节组件和垫块为一体式结构。

本实用新型还提供了一种轨道车辆整车滚动试验台，包括如前所述的带脱轨防护功能的轨道轮装置。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：