[实用新型]一种预制桥墩受力试验用纵向反力架

说明书

本实用新型公开了一种预制桥墩受力试验用纵向反力架，包括底面框架，底面框架的四角分别设有斜向支撑梁，四个斜向支撑梁对称设置形成梯形结构；底面框架的顶面向上固定连接有四个钢立柱，四个钢立柱以底面框架的中心为中心，呈中心对称分布，每个钢立柱的顶部与其对应的斜向支撑梁的顶部固定连接；相邻的两个钢立柱之间均设有多层中间支撑梁，同一层的四个中间支撑梁高度相同，中间支撑梁与其对应的钢立柱之间可拆卸连接；每层四个中间支撑梁之间铺设有作业平台；每个中间支撑梁的侧面均设有试验预留孔；所述纵向反力架还包括放置在底面框架上的预压块。本实用新型的纵向反力架结构简单，能够为预制桥墩受力试验提供纵向水平力。

技术领域

本实用新型涉及预制桥墩技术领域，尤其涉及一种预制桥墩受力试验用纵向反力架。

背景技术

高架桥即跨线桥，尤指搁在一系列狭窄钢筋混凝土或圬工拱上，具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁，城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽，采用这种桥可以疏散交通密度，提高运输效率。

此外，在城市间的高速公路或铁路，为避免和其他线路平面交叉、节省用地、减少某些地区的路基沉陷，也可不用路堤而采用这种桥。

由于城市间的高架地形、线形复杂，道路端面宽度不断变化，因此城市高架的桥墩一般都是现场浇筑而成的，然而由于现场浇筑桥墩不仅耗费周期长、对周围环境影响大，还存在质量不稳定、成本高的缺陷，因此人们采用预制桥墩进行桥梁的建造。

预制桥墩在拼装完成后，必须先进行受力试验，测试预制桥墩能够承受的最大纵向水平力，用于评估预制桥墩的抗震能力，从而决定预制桥墩是否能够投入使用。

发明内容

针对上述存在的问题，本实用新型旨在提供一种纵向反力架，所述纵向反力架能够为预制桥墩受力试验提供比例为1:1的纵向水平力。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种预制桥墩受力试验用纵向反力架，其特征在于：包括底面框架，所述底面框架的四角分别设有斜向支撑梁，四个所述斜向支撑梁对称设置形成梯形结构；

所述底面框架的顶面向上固定连接有四个钢立柱，四个所述钢立柱以所述底面框架的中心为中心，呈中心对称分布，每个所述钢立柱的顶部与其对应的斜向支撑梁的顶部固定连接；

相邻的两个所述钢立柱之间均设有多层中间支撑梁，同一层的四个所述中间支撑梁高度相同，所述中间支撑梁与其对应的钢立柱之间固定连接；每层四个所述中间支撑梁之间铺设有用于工人操作以及放置试验器材的作业平台；

每个所述中间支撑梁的侧面均设有试验预留孔；

所述纵向反力架还包括放置在所述底面框架上的预压块。

进一步的，所述底面框架包括四道横向支撑梁和四道纵向支撑梁，所述横向支撑梁与所述纵向支撑梁均匀分布且相互垂直交叉形成“九宫格”结构，四个所述钢立柱设在所述“九宫格”结构中间一格的四个角上。

进一步的，所述横向支撑梁、纵向支撑梁以及中间支撑梁与其对应的钢立柱之间均采用直径为30mm的高强螺栓连接。

进一步的，所述斜向支撑梁、钢立柱、横向支撑梁、纵向支撑梁以及中间支撑梁均采用双拼80H型钢。

进一步的，所述九宫格结构的中心位置处设有上翻梁，所述上翻梁与其对应的两道横向支撑梁之间固定连接；

最顶层的中间支撑梁之间也固定连接有上翻梁，所述上翻梁位于其对应的作业平台的顶部；

其余各层的中间支撑梁之间均固定连接有下翻梁，所述下翻梁位于其对应的作业平台的底部；所述上翻梁与所述下翻梁平行设置。

进一步的，每个所述上翻梁和下翻梁上也设有试验预留孔。