[实用新型]一种婴儿学步车有效
申请号: | 202020920105.X | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN212939061U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 俞小熖;包捷飞 | 申请(专利权)人: | 福建欧仕儿童用品股份有限公司 |
主分类号: | A47D13/04 | 分类号: | A47D13/04 |
代理公司: | 广东合方知识产权代理有限公司 44561 | 代理人: | 许建成 |
地址: | 363900 福建省漳州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 婴儿 学步 | ||
本实用新型公开了一种婴儿学步车,包括车架,所述车架拆分成多个组件,多个所述组件相应位置设有连接部,所述连接部设有方便组件连接与拆卸的结构,本实用新型技术方案在将整个婴儿学步车的车架尽可能地分成多个组件,再在组件与组件之间的连接部设置能实现快速连接与拆卸的结构,这种结构包括弹片,利用弹片具有的弹性的形变能力和弹力的特性,组件连接时弹片的能够方便管件卡入,卡入后自身具有的弹力起到一定的锁定作用,拆卸时,施以外部的作用力之后,具有方便且快速拆卸的特性,实现了多组件之间快速拆装的技术效果,并且能减小包装到包装箱时的占用体积,最终,降低了包装体积和运输上的成本。
技术领域
本实用新型涉及婴儿车领域,特别涉及一种婴儿学步车。
背景技术
学步车是婴儿小时候进行学习走路的工具,学步车可以适度辅助婴儿学习走路,带玩具的学步车也具有“娱乐”性功能,对于训练婴儿肢体动作的协调有一定的帮助;在保证安全和正确使用的前提下,学步车为宝宝学走路提供了方便的工具,也解放了妈妈的双手。
现有技术中的婴儿学步车存在,设计的产品拆装时的组件过少,带来的问题是,相对每个组件的体积过大,造成产品在生产加工完成之后,包装到包装箱时存在体积过大,增加了包装成本和运输成本,另外,现有技术的婴儿学步车组件与组件之间的连接结构过于复杂,不便于拆装,降低了产品的拆装速度。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种婴儿学步车,旨在解决拆装速度慢和产品包装成本和运输成本过高的问题。
为实现上述目的,本实用新型提出一种婴儿学步车,包括车架,所述车架包括车轮组件、上盘组件、连接组件、支撑组件,上述组件的相邻位置设有连接部,所述连接部设有方便组件连接与拆卸的结构,其中,所述结构包括弹片。
具体地,其中,所述车轮组件,包括前车轮组和后车轮组;
所述上盘组件,包括上盘主体部;
所述连接组件,用于连接所述车轮组件和上盘组件,所述连接组件包括前轮连接杆和后轮连接杆以及上盘连接杆;
所述支撑组件的一端与车轮组件连接,另一端与上盘组件连接。
进一步地,所述上盘主体部装有推把,所述上盘主体部的下端固定安装有所述上盘连接杆,所述上盘连接杆与所述推把连接共同形成第一连接部,与所述支撑组件连接共同形成第二连接部。
进一步地,所述支撑组件包括两个相对设置的支撑管,所述前车轮组包括前车轮和前轮座,所述车轮装于所述前轮座,所述前轮座设有与所述前轮连接杆连接共同形成第三连接部,与后轮连接杆连接共同形成第四连接部,与所述支撑管连接共同形成第五连接部。
进一步地,所述后车轮组包括后车轮和后轮座,所述后车轮装于所述后轮座,所述后轮座设有与后轮连接杆连接共同形成的第六连接部。
进一步地,所述第一连接部、第二连接部、第三连接部、第四连接部、第五连接部、第六连接部均通过所述弹片活动插接或者套接安装固定。
进一步地,所述弹片包括第一区域和第二区域,所述第一区域的一端和第二区域的一端连接共同形成夹角。
进一步地,所述夹角的角度为45度-60度之间。
进一步地,所述第一区域设有凸部,所述凸部为顶部开口且内部中空的圆柱状,所述凸部的中部与第一区域的连接处为撕开状。
进一步地,所述第一连接部、第二连接部、第三连接部、第四连接部、第五连接部、第六连接部的相应位置均开设有供所述凸部卡入固定的通孔。
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