[实用新型]一种集成式压缩机的外置油气分离座有效
| 申请号: | 202020919006.X | 申请日: | 2020-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN212429143U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
| 发明(设计)人: | 汪狄;袁召明;胡世登;卓峰磊 | 申请(专利权)人: | 宁波鲍斯能源装备股份有限公司 |
| 主分类号: | F04B39/02 | 分类号: | F04B39/02;F04B39/14;F04B39/12 |
| 代理公司: | 宁波甬致专利代理有限公司 33228 | 代理人: | 李迎春 |
| 地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 集成 压缩机 外置 油气 离座 | ||
本实用新型涉及一种集成式压缩机的外置油气分离座,包括机壳,机壳上集成有油气分离座,油气分离座上设有进口和出口,进口与机壳内的粗分油气室连通,出口与机壳上所设有的气道及油道连通;油气分离座上安装有外置油气分离器,且外置油气分离器分别与油气分离座上的进口和出口连通;本实用新型的有益效果为:1、将油气分离座集成在压缩机的机壳上,无需外部管路连接;2、连接管路减少,降低了泄漏隐患;3、降低了安装成本并减少了使用安装空间;4、外置油气分离器可通过过渡接头直接安装在机壳上。
技术领域
本实用新型属于压缩机技术领域,尤其涉及一种集成式压缩机的外置油气分离座。
背景技术
现有的压缩机上基本都安装有外置油气分离座,目前常见的外置油气分离座都是独立的,或与其他阀组合在一起。需要通过端面密封与油气分离桶安装,需要较大的安装使用空间。其缺点有:1、连接点较多,泄漏隐患多;2、增加装配成本。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种集成式压缩机的外置油气分离座,用来减少管路用量及使用安装空间。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的,这种集成式压缩机的外置油气分离座包括机壳,所述机壳上集成有油气分离座,所述油气分离座上设有进口和出口,所述进口与所述机壳内的粗分油气室连通,所述出口与所述机壳上所设有的气道及油道连通。
作为优选,所述油气分离座上安装有外置油气分离器,且所述外置油气分离器分别与所述油气分离座上的进口和出口连通。
作为优选,所述外置油气分离器通过过渡接头安装在所述油气分离座上,且所述外置油气分离器与所述过渡接头之间安装有油分芯杆。
作为优选,所述气道、油道设于所述机壳的壳体壁内,且所述气道与所述油道呈交错式分布。
作为优选,所述油道通过管道装置与所述机壳内的压缩腔连通。
作为优选,所述管道装置包括回油单向阀、油管道,所述回油单向阀的一端通过回油接头连接在所述油道的端口上,所述回油单向阀的另一端通过管接头与所述油管道的一端连接,所述油管道的另一端通过管接头与所述压缩腔连接。
作为优选,所述油气分离座与所述机壳之间为一体式结构,且所述油气分离座位于所述机壳的正上方。
本实用新型的有益效果为:1、将油气分离座集成在压缩机的机壳上,无需外部管路连接;2、连接管路减少,降低了泄漏隐患;3、降低了安装成本并减少了使用安装空间; 4、外置油气分离器可通过过渡接头直接安装在机壳上。
附图说明
图1是本实用新型的油气分离座及外置油气分离器在机壳上的分布结构示意图。
图2是本实用新型的油气分离座及外置油气分离器在机壳上的爆炸结构示意图。
图3是本实用新型的油气分离座在机壳上的结构示意图。
图4是本实用新型的油气分离座在机壳上的主视剖面结构示意图。
附图中的标号分别为:1、机壳;2、油气分离座;3、外置油气分离器;4、过渡接头;5、油分芯杆;6、管道装置;7、螺塞;11、粗分油气室;12、气道;13、油道;14、压缩腔;21、进口;22、出口;61、回油单向阀;62、油管道;63、回油接头;64、管接头。
具体实施方式
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