[实用新型]一种公路施工用防撞墩有效

专利信息
申请号: 202020918603.0 申请日: 2020-05-27
公开(公告)号: CN213038254U 公开(公告)日: 2021-04-23
发明(设计)人: 叶静;李成成 申请(专利权)人: 李成成
主分类号: E01F13/00 分类号: E01F13/00;E01F15/00;F16F15/08
代理公司: 深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司 44504 代理人: 罗炳锋
地址: 510000 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 施工 用防撞墩
【说明书】:

实用新型公开了一种公路施工用防撞墩,包括防撞桶、防撞机构、缓冲机构和稳固机构,防撞机构设置在防撞桶的左侧,缓冲机构设置在防撞桶内壁的顶部,稳固机构的数量为两个且对称设置在防撞桶左右两侧的底部,防撞桶的内壁上且位于缓冲机构的底部安装有隔板,防撞桶的右侧且位于隔板的下方设置有固定盖。本实用新型通过固定板、连接弹簧、连接板、活动板、限位块、稳固板、活动杆、安装板和缓冲弹簧的相互配合,大大降低了车辆和防撞桶碰撞时的撞击力,从而提高了防撞和缓冲性能,同时降低了车辆和防护设备发生碰撞时损坏的程度,通过设置连接块、螺纹杆和防滑板,提高了防撞桶的稳固性和安全性,给使用者带来极大的便利。

技术领域

本实用新型涉及公路技术领域,具体为一种公路施工用防撞墩。

背景技术

公路修建或者维护时,需要在施工场地周围摆放一些防撞墩,一方面防撞汽车意外闯入施工场地,另一方面起到隔离行人、行车的作用,便于公路施工的正常进行,但是目前的隔离墩的防撞桶内通常通过内部的沙子起到防撞的作用,但是防撞和缓冲性能较差,当汽车和防撞桶发生碰撞时,没有缓冲装置减小汽车的撞击力,从而会大大增加汽车和防护设备的损坏程度,从而降低了防撞墩的安全性,给使用者带来极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工用防撞墩,给使用者带来极大的不便的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路施工用防撞墩,包括防撞桶、防撞机构、缓冲机构和稳固机构,所述防撞机构设置在防撞桶的左侧,所述缓冲机构设置在防撞桶内壁的顶部,所述稳固机构的数量为两个且对称设置在防撞桶左右两侧的底部,所述防撞桶的内壁上且位于缓冲机构的底部安装有隔板,所述防撞桶的右侧且位于隔板的下方设置有固定盖;

所述防撞机构包括固定板,所述固定板右侧的顶部与底部均安装有连接弹簧,所述连接弹簧的右端与防撞桶的左侧固定连接,所述固定板右侧的中点处安装有连接板,所述连接板的右侧贯穿防撞桶且延伸至其内部,所述连接板顶部的右侧安装有竖板;

所述缓冲机构包括活动板和限位块,所述限位块安装在防撞桶内壁的顶部且位于限位块左侧的位置,所述活动板的正面与背面分别滑动连接在防撞桶的内壁上,所述活动板的右侧设置有稳固板,所述稳固板的顶部与防撞桶内壁的顶部固定连接,所述稳固板的底部与隔板的顶部固定连接,所述活动板右侧的顶部与底部均安装有活动杆,所述活动杆的右端贯穿稳固板且延伸至其外部,两个活动杆的右端通过安装板固定连接,所述活动杆的表面套接有缓冲弹簧,所述活动板的右侧通过缓冲弹簧与稳固板的左侧固定连接;

所述稳固机构包括连接块,所述连接块靠近防撞桶的一侧与防撞桶固定连接,所述连接块的顶部螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的底端贯穿连接块且延伸至其外部,所述螺纹杆的底端安装有防滑板。

优选的,所述活动板的顶部与防撞桶内壁的顶部相互接触,所述活动板的底部与隔板的顶部相互接触。

优选的,所述限位块的右侧与活动板的左侧相互接触。

优选的,所述安装板靠近防撞桶的一侧与防撞桶相互接触,所述安装板的底部与隔板的顶部相互接触。

优选的,所述防撞桶内壁右侧的顶部安装有放置板,所述放置板的左侧安装有与安装板相适配的橡胶垫。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过固定板、连接弹簧、连接板、活动板、限位块、稳固板、活动杆、安装板和缓冲弹簧的相互配合,大大降低了车辆和防撞桶碰撞时的撞击力,从而提高了防撞和缓冲性能,同时降低了车辆和防护设备发生碰撞时损坏的程度,通过设置连接块、螺纹杆和防滑板,大大提高了防撞桶的稳固性和安全性,给使用者带来极大的便利。

2、本实用新型通过设置放置板和橡胶垫,起到了减小安装板向右的撞击力。

附图说明

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