[实用新型]液压多路手柄控制阀

说明书

本实用新型涉及液压多路手柄控制阀，为解决现有液压多路手柄控制阀中工艺孔的封堵或隔离成本高的问题，本实用新型构造一种液压多路手柄控制阀，包括阀体，阀体内至少设置有第一油腔和第二油腔、工艺孔，工艺孔包括同轴的第一段孔和第二段孔，第一段孔连通第一油腔和第二油腔，第二段孔位于第一油腔另一侧与第一段孔相对，工艺孔中设置有隔断第一油腔与第二油腔连通的轴系零件，轴系零件与第一段孔和第二段孔的孔壁均为间隙配合，第一段孔和第二段孔与轴系零件之间均设置有密封圈。在本实用新型中第一油腔与第二油腔之间的隔离，轴系零件与工艺孔间隙配合，其密封由密封圈实现，从而降低了轴系零件和工艺孔的加工要求，进而降低成本。

技术领域

本实用新型涉及一种控制阀，更具体地说，涉及一种液压多路手柄控制阀。

背景技术

工程机械如液压挖掘机的液压系统是由液压泵、主控阀、液压马达、先导液压系统以及液压附件用管路连接起来组合而成，它将发动机的机械能以油液作为介质转变为液压能进行传递，然后再经过液压执行元件转变成机械能，实现整机的各种动作。其中，液压多路手柄控制阀是先导液压系统中重要的主要零部件，用于控制主控阀阀芯的行程量和方向，输出压力作用在主控阀端盖处。

液压多路手柄控制阀的阀体多为铸造件，由于铸造工艺或铸造成型后机加工的要求，阀体铸造成型或机加工时需要在阀体内形成一个或多个工艺孔。工艺孔通常连通阀体内的多个不应相通油腔或者油道，为此需要使用轴系零件对工艺孔进行封堵或者隔离形成互不相通的油道或油腔。

现有液压多路手柄控制阀中工艺孔的封堵或者隔离通过轴系零件与阀体微量过盈配合起到一种密封作用。这就需要阀体和轴系零件的加工精度很高，轴系零件需用研磨机精磨以控制轴系零件尺寸公差在微米级，就对两配合零件的尺寸公差和形位公差要求比较高，使得零件的加工难度和制造成本增加。而且在装配过程中，将轴系零件用压力机压入阀体，若轴系零件与阀体过盈量不足，会造成进油腔和回油腔室之间的泄露；若轴系零件与阀体过盈量过大，在压入后会使阀体内孔变形，影响阀体的同轴度要求。这样会严重影响工作口的压力性能，甚至会严重影响主控阀的性能，从而影响挖掘机执行机构的运行，使挖掘机无法满足用户的工作需要，使得产品报废率高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有液压多路手柄控制阀中工艺孔的封堵或隔离成本高的问题,而提供一种工艺孔的封堵或隔离成本的液压多路手柄控制阀。

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种液压多路手柄控制阀，包括阀体，所述阀体内至少设置有第一油腔和第二油腔、工艺孔，所述工艺孔包括同轴的第一段孔和第二段孔，所述第一段孔连通第一油腔和第二油腔，所述第二段孔位于第一油腔另一侧与所述第一段孔相对，所述工艺孔中设置有隔断第一油腔与第二油腔连通的轴系零件，其特征在于所述轴系零件与所述第一段孔和第二段孔的孔壁均为间隙配合，第一段孔和第二段孔与轴系零件之间均设置有密封圈。在本实用新型中第一油腔与第二油腔之间的隔离，轴系零件与工艺孔间隙配合，其密封由密封圈实现，从而降低了轴系零件和工艺孔的加工要求，进而降低成本。

上述液压多路手柄控制阀中，所述第一段孔为阶梯孔，所述轴系零件与所述第一段孔大直径段的孔壁间隙配合。进一步地，所述第二段孔为直孔，轴系零件从第二段孔插入进行装配。

上述液压多路手柄控制阀中，所述第一段孔与所述轴系零件之间的密封圈为孔用双向密封圈，孔用双向密封圈能防止第一油腔和第二油腔双向泄漏。进一步地，所述第二段孔与所述轴系零件之间的密封圈为轴用Y形密封圈。

上述液压多路手柄控制阀中，所述轴系零件为圆柱状的实心轴。

上述液压多路手柄控制阀中，所述轴系零件还可以是圆筒状的轴套，所述第二油腔经所述第一段孔和所述轴套与径向孔端部油道连通。轴套形成一个与第一油腔交叉却相互隔离的油道。