[实用新型]一种汽车减速检测设备有效

专利信息
申请号: 202020917101.6 申请日: 2020-05-22
公开(公告)号: CN212391886U 公开(公告)日: 2021-01-22
发明(设计)人: 郭大民;黄艳玲;闫丹;王立刚;宋孟辉;金艳秋 申请(专利权)人: 辽宁省交通高等专科学校
主分类号: G08G1/052 分类号: G08G1/052
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 110000 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 减速 检测 设备
【说明书】:

本实用新型公开了一种汽车减速检测设备,包括汽车测速仪、玻璃、防护组件、稳定组件、第一把手和第二把手,所述汽车测速仪安装于防护组件的内部,所述汽车测速仪的外侧固定安装有防护箱,所述防护箱的一侧外壁上开设有透气孔,所述防护箱对应透气孔的上方固定有防护板;该实用新型,采用了防护组件和稳定组件,防护组件内防护箱、箱门和防护板的相互配合,使汽车测速仪具有了防水、防尘的功能,保证了汽车测速仪可以在相对恶劣的环境下使用;稳定组件内钢板、支撑杆、稳定脚和稳定杆的相互配合,提高了汽车测速仪在使用过程中的安全性和稳定性,且该组件安装和拆卸简单,具有很强的便携性,方便了工作人员的使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车测速设备技术领域,具体为一种汽车减速检测设备。

背景技术

汽车减速测速设备包括线圈测速、视频测速、微波雷达测速、声波测速、激光测速和雷达测速等,在交通监管中,机动车的行驶速度是非常重要的安全因素,因此,目前在公路上普遍存在对机动车瞬时速度测量的仪器;但是现有的汽车减速测速设备对外部环境要求较高、不具有很强的稳定性、不便拆卸且安装繁琐,因此亟需一种可以防水防尘、具有很强的稳定性、且方便拆卸的汽车减速检测设备。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车减速检测设备,以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车减速检测设备,包括汽车测速仪、玻璃、防护组件、稳定组件、第一把手和第二把手,所述汽车测速仪安装于防护组件的内部;

所述防护组件包括防护箱、透气孔、防护板、限位三角铁、第一限位滑槽、箱门、第三把手和滑轮,所述汽车测速仪的外侧固定安装有防护箱,所述防护箱的一侧外壁上开设有透气孔,所述防护箱对应透气孔的上方固定有防护板,所述防护箱的底端内壁上对称固定有限位三角铁,所述防护箱的一侧内壁上开设有第一限位滑槽,所述防护箱的一侧设置有箱门,所述箱门的底端外壁上安装有滑轮,且滑轮的一侧外壁滚动连接于第一限位滑槽的内部,所述箱门的一侧外壁上固定有第三把手,所述防护箱的底端外壁上固定安装有稳定组件;

所述稳定组件包括钢板、螺栓、内螺纹套筒、外螺纹套筒、连接轴、第一限位块、第二限位块、第一万向节、支撑杆、稳定脚、第二万向节、第二限位滑槽、滑块和稳定杆,所述防护箱的底端外壁上安装有钢板,所述钢板的一侧外壁上套接有螺栓,且螺栓的另一端螺纹连接于防护箱的内部,所述钢板的一侧外壁上焊接固定有内螺纹套筒,所述内螺纹套筒的一侧内壁上螺纹连接有外螺纹套筒,所述外螺纹套筒的一侧内壁上转动连接有连接轴,所述连接轴的一端焊接固定有第一限位块,且第一限位块的一侧转动连接于外螺纹套筒的一侧内壁上,所述连接轴的一端焊接固定有第二限位块,所述第二限位块的一侧外壁上固定有第一万向节,所述第一万向节的输出轴的一侧外壁上固定有支撑杆,所述支撑杆的一端外壁上螺纹连接有稳定脚,所述支撑杆的一侧外壁上开设有第二限位滑槽,所述第二限位滑槽的一侧内壁上滑动连接有滑块,所述滑块的一侧外壁上固定连接有第二万向节,所述第二万向节输出轴的一侧外壁上焊接固定有稳定杆,所述稳定杆的一侧外壁上转动连接有第二把手。

进一步的,所述防护箱的顶端外壁上焊接固定有第一把手,所述防护箱的一侧外壁上镶嵌固定有玻璃。

进一步的,所述外螺纹套筒的底端外壁上开设有防滑竖纹,所述第二限位块的顶端外壁上开设有防滑竖纹。

进一步的,所述螺栓的个数为四个。

进一步的,所述支撑杆、稳定脚、稳定杆、第二限位滑槽和滑块的个数均为三个。

进一步的,所述防护箱的形状为一侧方体,一侧半圆柱体。

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