[实用新型]一种车载终端自动测试系统有效
申请号: | 202020913194.5 | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN211860150U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 马超;黄兵 | 申请(专利权)人: | 深圳市天昊科技有限公司 |
主分类号: | H04L12/26 | 分类号: | H04L12/26;H04L12/40 |
代理公司: | 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) 44312 | 代理人: | 龙丹丹 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 终端 自动 测试 系统 | ||
本实用新型涉及车载终端生产测试技术领域,尤其是指一种车载终端自动测试系统,所述系统包括:客户端,用于发送自动测试指令;中央处理器,其与客户端连接;电源模块,其与中央处理器连接,用于对车载终端的供电或者断电;输入输出测控模块,其与中央处理器连接,用于输出数字信号或者模拟信号给车载终端,或者检测车载终端输出信号;CAN通信模块,其与中央处理器连接,用于对车载终端的CAN通信接口进行通信,检测车载终端CAN接口是否工作正常;串口通信模块,其与中央处理器连接。本实用新型实现了车载终端的自动测试,解决了人工测试效率低下的问题。
技术领域
本实用新型涉及车载终端生产测试技术领域,尤其是指一种车载终端自动测试系统。
背景技术
现有的车载终端还在人工测试,通过手动按键操作测试台架,按步骤进行测试,人工记录测试结果,费时费力,效率低下,容易出错,不适合大批量生产的需求。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种车载终端自动测试系统,旨在解决现有车载终端人工测试效率低下的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下技术方案:
提供了一种车载终端自动测试系统,包括:
客户端,用于发送自动测试指令;
中央处理器,其与客户端连接,用于接收并执行自动测试指令,对车载终端所有的硬件接口进行自动测试,并且将测试结果发送到客户端;
电源模块,其与中央处理器连接,用于对车载终端的供电或者断电;
输入输出测控模块,其与中央处理器连接,用于输出数字信号或者模拟信号给车载终端,或者检测车载终端的输出信号;
CAN通信模块,其与中央处理器连接,用于对车载终端的CAN通信接口进行通信,检测车载终端CAN接口是否工作正常;
串口通信模块,其与中央处理器连接,用于对车载终端的串口通信接口进行通信,检测车载终端串口接口是否工作正常。
本实用新型的有益效果在于:客户端向中央处理器发送自动测试指令,中央处理器分别通过电源模块、输入输出测控模块、CAN通信模块、串口通信模块与车载终端连接进行测试,并自动记录测试结果,提高了车载终端的测试效率。
附图说明
下面结合附图详述本实用新型的具体结构
图1为本实用新型实施例提供的车载终端自动测试系统各模块的连接图。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
请参考图1,图1为本实用新型实施例提供的车载终端自动测试系统各模块的连接图。如图1所示,一种车载终端自动测试系统,包括:
客户端10,用于发送自动测试指令;
中央处理器20,其与客户端10连接,用于接收并执行自动测试指令,对车载终端90所有的硬件接口进行自动测试,并且将测试结果发送到客户端10;
电源模块30,其与中央处理器20连接,用于对车载终端90的供电或者断电;
输入输出测控模块40,其与中央处理器20连接,用于输出数字信号或者模拟信号给车载终端90,或者检测车载终端90的输出信号;
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